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在性能上桿體易切割,對采煤機(jī)刀頭起到保護(hù)作用;防爆防靜電,切割時不會產(chǎn)生火花,對巷道施工為有利,-適合高濃度區(qū)域;耐腐蝕,輕便易操作,重量僅為同等規(guī)格鋼錨桿的1/4;可在煤礦等狹小空間方便使用,使施工更容易,從而減輕工人勞動強(qiáng)度,比金屬錨桿低,左旋錨桿加工廠,可降低錨桿支護(hù)成本。
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礦用錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分。他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護(hù)自身。現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術(shù)中,對邊坡,壩體進(jìn)行主動加固。
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1952~1962年路易斯 阿·帕(louis a·panek)等發(fā)表了懸吊理論,懸吊理論認(rèn)為錨桿支護(hù)的作用就是將巷道頂板較軟弱巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上。對于回采巷道-的層狀巖體,直接頂板均有彎曲下沉變形趨勢,如果使用錨桿及時將其擠壓,麻花錨桿加工廠,并懸吊在老頂上,直接頂板就不會與老頂離層乃至脫落。錨桿的懸吊作用主要取決于所懸吊的巖層的厚度,層數(shù)及巖層彎曲時相對的剛度與彈性模量,還受錨桿長度、密度及強(qiáng)度等因素的影響。這一理論提出的較早,滿足其前提條件時,有一定的實用價值。但是大量的工程實踐證明,即使巷道上部沒有穩(wěn)固的巖層,錨桿亦能發(fā)揮支護(hù)作用。例如,在全煤巷道中,錨桿就錨固在煤層中也能達(dá)到支護(hù)的目的,說明這一理論有局限性。
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