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1、汽車主線束。整車主線束通常由發(fā)動機(點火、電噴、發(fā)電、啟動)、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等組成。主線束根據(jù)用途、部位和功能的不同,又分出很多分支線束。整車主線束一般以儀表板為部分,汽車線束廠家-,前后延伸,貫穿整車分布。通?煞殖绍囶^線束(包含儀表、發(fā)動機、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池)、車尾線束(尾燈總成、牌照燈、高位剎車燈、行李箱燈)、蓬頂線束(車門、頂燈、音響喇叭)等。
用戶也可以自定義工藝卡片模板,并將模塊中的有關單元格區(qū)域與工藝文件教據(jù)庫表中相應字段相關聯(lián),并可以保存為自定義工藝卡片模板,襄陽汽車線束,以便輸出工藝卡片信息時調(diào)用。 后通過這個控件把報表在瀏覽器中顯示給用戶?芍苯永脼g覽器打印出報表。
系統(tǒng)的應用。本系統(tǒng)已經(jīng)作為某汽車線束企業(yè)工藝管理系統(tǒng)的一部分應用到實際的生產(chǎn)過程中。襄陽汽車線束,襄陽線束工廠在兩根總線上多個網(wǎng)點并列連接,從其中一個網(wǎng)點能同時向所有網(wǎng)點進行傳送呼叫。它的所有網(wǎng)點都通過相應硬件接口連接到兩條公共總線上,任何一個網(wǎng)點發(fā)出的信息都可沿著總線傳輸,換汽車線束,并被總線上其它任何一個網(wǎng)點接收,它的傳輸方向是從發(fā)送網(wǎng)點向兩端擴散傳送,是一種輻射式結構。
中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定,或用電器盒本身設汁的固定結構直接安裝在車身上。當組成汽車線束網(wǎng)絡時,網(wǎng)點(傳感器、電控模塊、編碼器及)與網(wǎng)點相連接的信號傳輸線路的連接方式稱謂網(wǎng)絡形態(tài)。這種局域網(wǎng)絡形態(tài)稱為拓撲結構,是指網(wǎng)絡中節(jié)點(器件)和傳輸線路的幾何排序,汽車電子線束,它對整個網(wǎng)絡的設計、功能、經(jīng)濟性、-性影響很大。與其它網(wǎng)絡不同,汽車線束網(wǎng)絡有以下9種結構形態(tài):總線形式、環(huán)形形式、星形形。
本系統(tǒng)采用推模型,這樣就能靈活處理用戶的需求。工藝卡片輸出模塊則是根據(jù)企業(yè)自身特點,提供相應的工藝卡片模板,以便按照特定工藝卡片格式從工藝文件數(shù)據(jù)庫中輸出所需工藝規(guī)程信息。
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