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伺服壓力機(jī)傳動方式及典型產(chǎn)品
2)伺服電機(jī)直接驅(qū)動曲柄 日本aida公司的nc1-d和ns1-d系列屬于這類產(chǎn)品。低速大扭矩伺服電動機(jī)直接與曲柄聯(lián)接,多工位壓力機(jī),無減速機(jī)構(gòu),不但結(jié)構(gòu)簡單、,減少維護(hù)量、節(jié)能,而且噪音小,聲稱即使在住宅區(qū)內(nèi),也可以24小時工作。由于受伺服電機(jī)扭矩的-,壓力機(jī)噸位不能太大,目前大噸位為2500kn。
。2)伺服電機(jī)—減速—螺桿 此類壓力機(jī)一般將伺服電機(jī)通過同步皮帶與螺桿連接,將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本運動。其運動特性類似于液壓機(jī),在全行程均可獲得額定壓力。局限性在于滾珠絲杠承載能力有限,滑動螺旋效率低,壓力機(jī)噸位不能太大。常見形式有兩種:
1)全電動數(shù)控伺服折彎機(jī) 板料折彎機(jī)是應(yīng)用-廣泛的彎曲設(shè)備,早在上世紀(jì)80年代已經(jīng)實現(xiàn)了數(shù)控化,普遍采用電液伺服加光柵形成閉環(huán)控制。折彎工藝從編程到彎曲過程模擬、控制、修正等均實現(xiàn)了高度的自動化。交流伺服電機(jī)驅(qū)動的全電動折彎機(jī)的出現(xiàn),使其工作性能得到進(jìn)一步提高。
高鍛壓力機(jī)液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
過程迅速運行中如開關(guān)的閥門、汽缸的沖程、壓力的值、差壓的變化和流量的變化,都可以同時進(jìn)行測量和分析處理。所有液壓系統(tǒng)的參數(shù),如壓力、差壓、流量和液壓功率,都可以進(jìn)行測量、顯示、存儲和繼續(xù)處理。動態(tài)存儲管理裝置可-對壓力峰值的測量在1s內(nèi)的掃描速率達(dá)1000個測量。一個圖表中可以顯示16個不同的曲線。曲線的推移可以對液壓系統(tǒng)進(jìn)行的分析。
通過在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下對光學(xué)系統(tǒng)、力和速度的自由預(yù)選,用戶還可以在操作器上對排出力或分離力進(jìn)行調(diào)節(jié)并將其存諸起來,不需要在液壓系統(tǒng)上進(jìn)行調(diào)節(jié)。對速度、壓力和位移情況的所有輸入均可在操作臺上進(jìn)行。通過對壓力和流量的調(diào)節(jié),還可以對功能進(jìn)行事后補充,只要這些功能無需與當(dāng)前的運動同時進(jìn)行。
電氣傳動與交流伺服驅(qū)動
20世紀(jì)60-70年代,液壓壓力機(jī),隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,-是-集成電路和計算機(jī)控制技術(shù)的出現(xiàn),產(chǎn)生了交-速系統(tǒng),它克服了直-速系統(tǒng)的缺點,開式可傾壓力機(jī),達(dá)到直-速同樣的性能。交-速在近30年來得到迅速發(fā)展,壓力機(jī),已經(jīng)取代直-速系統(tǒng),成為電氣傳動的主要發(fā)展方向。據(jù)統(tǒng)計,在2001年可調(diào)電氣傳動產(chǎn)品中,交流傳動已經(jīng)占到2/3以上。
伺服電機(jī)傳動指電動機(jī)的轉(zhuǎn)速或其它參數(shù)可以按照任意的輸入信號而變化。長期以來,交流伺服電機(jī)僅僅作為執(zhí)行元件,應(yīng)用于伺服控制系統(tǒng),功率不超過1千瓦。大功率交流伺服電機(jī)及其驅(qū)動控制裝置的出現(xiàn),使這一技術(shù)得以應(yīng)用于機(jī)械裝備的主傳動,成為交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)。正是在這種背景下,發(fā)達(dá)在上世紀(jì)末期,開始了將交流伺服傳動技術(shù)應(yīng)用于鍛壓機(jī)械的研究和產(chǎn)品開發(fā),出現(xiàn)了交流伺服電動機(jī)驅(qū)動的壓力機(jī),十多年來得到了迅速發(fā)展。
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