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1、液力變矩器主要是安裝于打洞機(jī)的飛輪之上,它的主要作用就是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到行星齒輪變速機(jī)構(gòu)當(dāng)中,在傳遞過(guò)程中,同時(shí)還具有變距的性能。一、散熱條件;干式和濕式制動(dòng)器都是利用摩擦原理進(jìn)行制動(dòng)的,雙離合器自動(dòng)變速器,通過(guò)制動(dòng)器把機(jī)械的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消散掉。但濕式制動(dòng)器多采用封閉的結(jié)構(gòu),安慶離合器,摩擦片工作在浸油封閉環(huán)境中,制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量一部分由制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)元件吸收,而大部分則被冷卻液帶走。由于汽車自動(dòng)變速箱由很多的零件組成,在進(jìn)行組合的時(shí)候程序也十分的復(fù)雜,如果在維修時(shí),出現(xiàn)一些小的不規(guī)范的修為措施,都會(huì)導(dǎo)致變速箱某些比較脆弱的零件受損。
2、液壓控制系統(tǒng)主要的作用就是根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)荷以及車速等信息的變化,將自動(dòng)變速箱中的米一個(gè)系統(tǒng)提供一定的油壓。目前幾乎所有液力變矩器都有一個(gè)節(jié)能的部件:液力變矩器鎖止器。鎖止器的形式知是一個(gè)多片離合器,離合器廠家,其作用就是當(dāng)變矩器處于耦合狀態(tài),無(wú)需增矩時(shí),將泵輪和渦輪鎖止,這樣的話動(dòng)力傳遞即為“硬連接”。而干式制動(dòng)器的冷卻條件不及油冷式,摩擦襯片受熱后的熱穩(wěn)定性受影響,所以對(duì)摩擦片的要求-。二、制動(dòng)容量;濕式制動(dòng)器屬于全盤式制動(dòng)器,容易增加摩擦面積,雙離合,制動(dòng)轉(zhuǎn)矩容量明顯高于干式鉗盤式制動(dòng)器。
1、液力變矩器主要是安裝于打洞機(jī)的飛輪之上,它的主要作用就是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到行星齒輪變速機(jī)構(gòu)當(dāng)中,在傳遞過(guò)程中,同時(shí)還具有變距的性能。2、液壓控制系統(tǒng)主要的作用就是根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)荷以及車速等信息的變化,將自動(dòng)變速箱中的米一個(gè)系統(tǒng)提供一定的油壓。全部的無(wú)損(或者說(shuō)有微量的動(dòng)力流道失)的將從曲軸傳遞到了下一站:變速箱。濕式制動(dòng)器與干式制動(dòng)器的區(qū)別在哪里呢?
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