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正規(guī)學(xué)振動(dòng)錘學(xué)校-曹江鎮(zhèn)學(xué)振動(dòng)錘學(xué)校-粵西鏟車(chē)培訓(xùn)學(xué)校

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    2022-3-14

黃先生
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旋挖鉆機(jī)桅桿立桅、倒桅時(shí)偏斜

故障現(xiàn)象:

鉆機(jī)立桅、倒桅偏斜,桅桿油缸不同步。

故障分析:

桅桿不同步可以從以下方面考慮:立桅、倒桅時(shí)電比例閥開(kāi)啟大小不一致引起,若調(diào)整電流沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn),則考慮桅桿油缸平衡閥故障,如果平衡閥沒(méi)有卡滯且調(diào)整閥芯開(kāi)度無(wú)明顯好轉(zhuǎn),則是油缸本身存在內(nèi)泄問(wèn)題。

故障原因:

1.立桅、倒桅電比例閥開(kāi)啟大小不一致;

2.桅桿油缸平衡閥問(wèn)題;

3.桅桿油缸密封件損壞,油缸內(nèi)泄。

排故方法:

1.開(kāi)機(jī),輸入密碼進(jìn)入顯示屏幕設(shè)置頁(yè)面,調(diào)整電比例閥開(kāi)啟電流為950ma和850ma,調(diào)整過(guò)后發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)立桅、倒桅速度明顯減慢,但是故障依舊,可以確定跟電流無(wú)關(guān);

2.拆卸、清洗平衡閥,發(fā)現(xiàn)平衡閥無(wú)卡滯現(xiàn)象,調(diào)整平衡閥開(kāi)度,鉆機(jī)立桅、倒桅沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn);

3.將油缸拆下來(lái)打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)一油缸密封件損壞。更換該油缸活塞密封件后,鉆機(jī)立桅、倒桅無(wú)明顯偏斜,故障排除。

排故體會(huì):

旋挖鉆機(jī)立桅、倒桅偏斜問(wèn)題主要考慮從三個(gè)方面入手:

電路方面;

第二液壓油路方面,檢查液壓油路是否正常;

第三考慮平衡閥和油缸,曹江鎮(zhèn)學(xué)振動(dòng)錘學(xué)校,平衡閥泄漏和油缸密封件損壞導(dǎo)致油缸內(nèi)泄。




旋挖入巖的基本常識(shí),怎么干才能節(jié)省子

風(fēng)化程度

  巖石風(fēng)化與單軸/三軸抗壓強(qiáng)度、rqd數(shù)值(巖芯完整度)、裂隙,都有密切關(guān)系。因此風(fēng)化級(jí)別必須了解,-是鉆具鉆齒選配,取芯幾率等。巖石風(fēng)化程度越高,其強(qiáng)度越低,例如:化強(qiáng)度高于強(qiáng)風(fēng)化,強(qiáng)風(fēng)化高于全風(fēng)化,但還要看其是何種巖石,因其不同的巖石成因,例如巖漿巖其強(qiáng)風(fēng)化級(jí)別與其沉積巖化強(qiáng)度差不多,正規(guī)學(xué)振動(dòng)錘學(xué)校,有句老-的好:瘦死的駱駝比馬大。

裂隙

        巖層的不同層理、劈理、節(jié)理裂隙影響著巖芯完整度,可能沒(méi)有層理裂隙導(dǎo)致巖芯不斷,因此未能將巖芯取上來(lái);可能因其節(jié)理或劈理裂隙,正規(guī)學(xué)振動(dòng)錘學(xué)校,導(dǎo)致巖芯軸向劈裂(兩瓣了),附近學(xué)振動(dòng)錘學(xué)校,未能將巖芯取出,總之層理裂隙利于巖芯斷,但裂隙不能極其發(fā)育,否則無(wú)法取芯。





旋挖鉆機(jī)的三大施工技巧


技巧一   加壓方法要根據(jù)負(fù)載和震蕩改變

1、在進(jìn)行軟土作業(yè)時(shí),因?yàn)樨?fù)載輕,經(jīng)過(guò)大流量輸出,就可以高轉(zhuǎn)速加壓鉆進(jìn)。

2、當(dāng)進(jìn)行粘土層作業(yè)時(shí),一定要連續(xù)加壓,-高轉(zhuǎn)速持低負(fù)載鉆進(jìn)。

3、討厭的就是摩擦力比較大的沙層了,要-的加壓和回壓,否則你得多工作至少3小時(shí),更別提你的機(jī)器磨損狀況了。

4、當(dāng)你遇到了精度較高的振蕩地質(zhì)時(shí),就要有狹路相逢勇者勝的-,不斷加壓-破碎。





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