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車輛檢測工作是車輛安全的源頭,是道路交通安全的道防線,是關(guān)乎千家萬戶的民生問題。目前,汽車檢測參數(shù)大多是非電量。非電量的檢測多采用電測量法進行檢測,即首先將各種非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏,檢測線,然后經(jīng)過一系列的處理,將非電量參數(shù)顯示出來。汽車車速表檢驗臺;汽車速度表檢驗臺;汽車側(cè)滑檢驗臺;汽車稱重測試儀;汽車制動檢驗臺;粘砂汽車制動臺;便攜式反力滾筒制動臺;稱重自動復合臺;汽車底盤測功機;前輪轉(zhuǎn)向性能檢測儀;
機動車檢測線中經(jīng)常會運用到各種傳感器,這些傳感器相當于車輛檢測系統(tǒng)的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”,通過臺體裝置和裝在臺體中的傳感器,能夠把車輛的性能數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成計算機系統(tǒng)能夠識別的信號,供計算機處理和計算,形成我們能夠理解的車輛檢測報告。近年來,隨著機動車安全技術(shù)檢測制度化,各地車輛檢測線數(shù)量急速增加。一些安檢機構(gòu)為了爭搶車源,采取了一些檢車不上線、給回扣等不正當?shù)氖侄危?了正常的檢測秩序;由于人們對汽車的使用壽命,,安全性,-性能等要求的提高,對汽車檢測診斷設備的隨車安置和事故隨時發(fā)現(xiàn),隨時依斷的要求中越來越迫切,如防雷達,電控自動變速器,電子儀表,制動防抱死裝置的大量普及,汽車檢測線設備,對汽車自身檢測技術(shù)與設備提出更新的更高的要求,車輛檢測線設備,使汽車檢測診斷儀器,設備迅速向小型便攜式,功能多樣化方向發(fā)展。
目前,汽車檢測參數(shù)大多是非電量。非電量的檢測多采用電測量法進行檢測,即首先將各種非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏浚缓蠼?jīng)過一系列的處理,將非電量參數(shù)顯示出來。近年來,汽車檢測線,隨著機動車安全技術(shù)檢測制度化,各地車輛檢測線數(shù)量急速增加。一些安檢機構(gòu)為了爭搶車源,采取了一些檢車不上線、給回扣等不正當?shù)氖侄危?了正常的檢測秩序;無損檢測技術(shù)是在不損傷被檢測對象的條件下,利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異;蛉毕荽嬖谒鸬膶、聲、光、電、磁等反應的變化,來探測各種工程材料、零部件、結(jié)構(gòu)件等內(nèi)部和表面缺陷,并對缺陷的類型、性質(zhì)、數(shù)量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化做出判斷和評價。
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