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融雪劑的除雪作用有兩點，除了鹽類的溶解吸熱以外，還有一個作用就是鹽水的凝固點較低。如-溶于水后凝固點在-10℃，常用融雪劑，氯化鈣在-20℃左右，-鹽類可達(dá)-30℃左右。水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變小，因此，壓強越大，冰的熔點越低。車輪碾過的地方雪往往易于融化。
融雪劑的普遍常用3種方法：
1） 預(yù)先濕處理，如shi/鹽除雪時，先將鹽與沙子摻和，清原融雪劑，再撒入冰雪中，為提高融雪效率一
2） 霧前噴灑，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周，噴灑量為35～95
3） 霧后使用，用量一般為80～150l/km
對于城市冬季融雪問題，歐美目前的做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質(zhì)來防滑，復(fù)合融雪劑，也利用這些渣類物質(zhì)的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設(shè)管道，收集融雪后的鹽水，終-到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。
開發(fā)廉價無害gao效的融雪劑是當(dāng)務(wù)之急。我公司開發(fā)生產(chǎn)的復(fù)合型融雪劑，采用氯化鈣、氯化納和gao效防銹劑復(fù)合加工而成。具有流動性好、雜質(zhì)含量低、融雪速度快、解凍效果好、環(huán)境污染小、腐蝕性低、適用廣泛、經(jīng)濟(jì)性好等特點。在格的基礎(chǔ)上，-其融雪能力并控制對道路橋梁的腐蝕。
這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會與被機動車的-而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時促進(jìn)了周圍雪的融解。隨著雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋，而它的促融抗凍能力隨之逐漸降低。
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