速隆國際貨運(yùn)-fedex挖掘機(jī)配件出口快遞-挖掘機(jī)配件出口

ups、dhl、fedex、tn四大國際快遞各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

經(jīng)常有外貿(mào)朋友問我，國際四大快遞在發(fā)貨選擇上有什么區(qū)別，以下是粗略總結(jié)了四大快遞的優(yōu)劣，可供參考。

fedex美國公司，其亞太區(qū)總部設(shè)在香港，同時(shí)在上海、東京、新加坡均設(shè)有區(qū)域性總部。聯(lián)邦快遞規(guī)模比較大 ，但同時(shí)也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是在西歐、美加、中東沒有-多價(jià)格和速度上的優(yōu)勢，在這些區(qū)域它只有一般的快遞公司能力。

tn荷蘭公司，總部在荷蘭霍夫多普，tn走大貨要大件貨要其它快遞合適一些，但是收件人可能要付高昂的稅費(fèi)，同時(shí)tn東歐市場要比ups大一些，2015年 被fedex收購。

ups也是美國公司，ups亞太地區(qū)介紹創(chuàng)建于1988，總部在新加坡， ups也同樣和，以深圳建立的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，東南亞時(shí)效相當(dāng)好。但是在東歐服務(wù)比不過dhl 所以這就是ups一直想要收購tn 搶占東歐市場的原因。

dhl國際四大物流-之一，適宜發(fā)往，時(shí)效較為穩(wěn)定快捷，德國的公司，是早進(jìn)入的跨國物流-。目前dhl在229個(gè)有675000個(gè)目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國及歐洲有300多架飛機(jī)。德-做事情很嘛！小件貨物到價(jià)格時(shí)效都非常有優(yōu)勢。而且dhl ecommerce是dhl剛進(jìn)入的一個(gè)-，其業(yè)務(wù)和express還有g(shù)lobal forwarding以及supply chain 相互補(bǔ)充，為全產(chǎn)業(yè)鏈提供物流服務(wù)。同時(shí)發(fā)國際快遞的優(yōu)劣，還同要出的貨有很大關(guān)系，我們要走的貨是液體，出歐洲小貨以dhl為佳，fedex稍慢但是便宜不少；一般來說大貨走tn更-，但是收件人可能需要付更高的關(guān)稅，ups幾乎發(fā)不動(dòng)。小包幾乎沒有人會(huì)選，不能，時(shí)效慢，丟包率高。ems在有的不好過關(guān)的會(huì)選擇，因?yàn)橥�關(guān)率好，而且萬一被退回那退回的郵費(fèi)是ems承擔(dān)的。

國際快遞常識(shí)和注意事項(xiàng)

國際快遞伴隨著跨國電子商務(wù)的發(fā)展不斷前進(jìn)與進(jìn)步，四大國際快遞和郵政ems國際包裹上演的價(jià)格和服務(wù)也越來越激烈。這里我們來談下國際快遞應(yīng)注意事項(xiàng)：

一、體積-

國際快遞均采取實(shí)重和材重對比為結(jié)算重量，取較大者計(jì)費(fèi)。材重計(jì)算方式為長*寬*高cm/5000。

二、包裝-

國際包裹必須使用規(guī)則包裝產(chǎn)品包裝，外包裝是原木的物品不能出口；需要釘木箱的必須是膠合板材料；鐵箱包裝的物品，因dhl操作中心要開箱檢查，挖掘機(jī)配件出口到美國，需另收￥300元/票操作費(fèi)；

三、拒收物品

貨幣，銀行本票、-、支票、、品、、腐蝕品、液體、粉末狀、鮮活物品、光碟（少量的光碟可以走）、及-宣傳品、-及物品、及酒精類、古董、珠寶首飾及、汽車零配件、仿或侵產(chǎn)權(quán)物品、、厚度在分以上石板、cpu、硬盤、打火機(jī)、食品(ems可以寄食品)

四、invoice要求

發(fā)國際快遞時(shí)一定要提供中英文商業(yè)(invoice)，及裝箱清單(packing list)品名，數(shù)量，價(jià)值一定要清楚，不能籠統(tǒng)的寫成樣品，禮品，測試品，零件，樣品及塑料制品，這些名詞都容易扣關(guān)。好注明產(chǎn)品材質(zhì)、用途。