從過往的行業(yè)情況來看,在基礎(chǔ)設(shè)施、建筑等行業(yè)中,出于投資規(guī)模、設(shè)備可選擇性方面的考慮,大多采用固定式破碎線設(shè)備;近幾年新近投產(chǎn)的骨料破碎項目、建筑垃圾破碎處理等項目中移動破碎站的應(yīng)用則方興未艾,固定式破碎生產(chǎn)線和移動式破碎站各有千秋。劉禹錫說沉舟側(cè)畔千帆過,病樹前頭萬木春。在這個新事物必將取代舊事物的時代誰才是未來的主流設(shè)備有待考究。
碎石尺寸更理想、均勻。應(yīng)用共振破碎技術(shù),可以使碎石層呈現(xiàn)上部破碎粒度小、下部破碎粒度大的結(jié)構(gòu),它可以排除有效反射裂縫,而且有利于路面滲水的橫向排除。破碎以后的碎石紋路與路面之間的夾角在30-40度,白改黑共振碎石化,可以讓碎石塊實現(xiàn)相互嵌合,既具有柔性層的特性又具有很強(qiáng)的承載能力。破碎-的可控制性。共振破碎機(jī)可以通過對振動頻率和振幅進(jìn)行控制的方式,六安共振碎石化,對破碎-進(jìn)行有效控制,在路基材料與混凝土材料之間存在一定差-的情況下,這一技術(shù)可以對原有路基的平整度和密實度進(jìn)行充分保障。
對路面進(jìn)行碎石化改造的主要方式有:共振碎石化、多錘頭碎石化和打裂壓穩(wěn),共振碎石化破碎機(jī),從這三種改造方案的特點來看,共振碎石化的優(yōu)點主要表現(xiàn)在幾個方面:一是可以對路邊反射裂縫問題進(jìn)行;二是施工簡便、施工速度較快;噪聲小,振動影響范圍相對較;四是不會對路基和-造成破壞,適用于鋼筋混凝土路面。對路面反射裂縫問題進(jìn)行有效解決,施工簡便、施工速度快,在路面狀況較差的情況下具有-的經(jīng)濟(jì)性,是多錘頭碎石化改造方案的主要優(yōu)點。
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