寶能筑路 路面無色瀝青透水防滑 小區(qū)無色瀝青色彩艷麗

無色瀝青混凝土路面的強(qiáng)度是依照嵌擠密實(shí)的原則構(gòu)成的。它采用-的瀝青，對稠度要求相對要高，當(dāng)然了它也是取粘稠的。另外它采用相-量的礦粉，是瀝青混凝土路面中的一大-特點(diǎn)。較高的粘結(jié)力使得路-有-的強(qiáng)度，因此可以承受比較繁重的車輛交通。但瀝青混凝土路面也有其比較明顯的缺點(diǎn)，即允許拉應(yīng)變值較小，容易產(chǎn)生規(guī)則的橫向裂縫，因而它要求堅(jiān)強(qiáng)的-，包括對高溫穩(wěn)定性與低溫穩(wěn)定性均有要求。 它較小的空隙率使得瀝青混凝土路-有透水性小、水穩(wěn)性好、耐久性高、有較大的抵抗自然因素的能力的特點(diǎn)，使用年限長達(dá)15-20年以上。瀝青混凝土路面比較適用于高速公路以及一、二級的公路面層。

彩色瀝青設(shè)備-裁切碾磨后瀝清搞混液被合理消防疏散、粉碎、勻稱跟乳狀液,產(chǎn)生勻稱的 微細(xì)顆粒乳濁液,乳狀液粒度為1~5μm中間�？傮w目標(biāo)配合比是為進(jìn)一步-生產(chǎn)配合比而設(shè)定的 , 生產(chǎn)中可根據(jù)具體情況, 適當(dāng)調(diào)濟(jì)。

瀝青混凝土配合比分總體目標(biāo)配合比跟生產(chǎn)配合比。總體目標(biāo)配合比把持砂石冷料運(yùn)輸占比, 生產(chǎn)配合比是設(shè)計(jì)方案中劃分的 瀝青混凝土制成品料中各種砂、砂石料的 搞混占比。生產(chǎn)配合比由試驗(yàn)室分辨, 立即決策了制成品瀝青混凝土的 登場配合比規(guī)范。

瀝青混合料分類

按膠結(jié)材料種類分按膠結(jié)料種類分為石油瀝青混合料和煤瀝青混合料。按施工溫度分a．熱拌熱鋪瀝青混合料。即瀝青與礦質(zhì)集料(簡稱礦料)在熱態(tài)下拌和，熱態(tài)下鋪筑。b．常溫瀝青混合料。即采用乳化瀝青或稀釋瀝青與礦料在常溫下拌和、鋪筑。按集料級配類型分a．連續(xù)級配瀝青混合料。即混合料中的礦質(zhì)集料是按級配原則，從大到小各級粒徑按比例搭配組成的。b．間斷級配瀝青混合料。即集料級配組成中缺少一個(gè)或若干個(gè)粒級。接混合料密實(shí)度分a．密級配瀝青混合料。指連續(xù)級配、相互嵌擠密實(shí)的集料與瀝青拌和、壓實(shí)后剩余空隙率小于10%的混合料。b．開級配瀝青混合料。指級配主要由粗集料組成，細(xì)集料較少，集料相互撥開，壓實(shí)后剩余空隙率大于1 5%的開式混合料。c．半開級配瀝青混合料。指南粗、細(xì)集料及少量填料(或不加填料)與瀝青拌和、壓實(shí)后剩余空隙率在10%～15%的半開式混合料，也稱為瀝青碎石混合料。