武隆鋼結(jié)構(gòu)電梯井道工程承接 魯工 合川鋼結(jié)構(gòu)電梯井道工程承接

鋼結(jié)構(gòu)電梯的發(fā)展過程

鋼結(jié)構(gòu)電梯產(chǎn)品與建筑物的連接方式、連接平臺的形式及跨度、主體結(jié)構(gòu)形式、材料選擇等方面大不相同，較大膽的設(shè)計中有跨度超過10m的鋼結(jié)構(gòu)連廊，還有使用鋼板折彎件作為井道立柱的形式。而隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，技術(shù)的日漸成熟，鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯逐漸形成了一定的非成文規(guī)范：

（1）住戶方式更多地采用錯半層住戶的形式；

（2）與原有建筑的連接方式更多采用直走廊的形式；

（3）與原有結(jié)構(gòu)的連接形式一般采用植筋鉸接連接形式。

電梯的平層是靠什么實現(xiàn)的？

感應(yīng)開關(guān)。一般裝在轎廂，也有裝軌道上的。一般分為光感和磁感。

大多數(shù)電梯就是兩個或者三個開關(guān)（平層開關(guān)）垂直裝在轎廂上，然后在每層樓裝一個感應(yīng)片（平層刀），當(dāng)所有開關(guān)都感應(yīng)到了門刀則判斷為平層。

我接觸到的幾種原理都是相同的，轎廂上裝幾個水平放置的u形感應(yīng)器（隨著電梯上下跑），井道里每層一個垂直方向的碼板（隔磁板），電梯運行的時候碼板會從u形感應(yīng)器口中穿過，穿過的時候會有信號到電梯主板，靠這個信號認平層。

注意！鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的建筑要求

電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的建筑要求，電梯鋼結(jié)構(gòu)井道在實施建筑的時候都是遵循著一下規(guī)定：

 1 、每個軌道應(yīng)該是至少兩個導(dǎo)軌支架，距離不超過2.5m，特殊情況下，應(yīng)該采取措施，-導(dǎo)軌安裝符合要求gb7588彎曲強度要求。的導(dǎo)軌托架的水平不超過1.5 % ，導(dǎo)軌支架螺栓或托架直接嵌入在不大于120毫米少嵌入-的壁上。

電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的建筑要求

 2 、當(dāng)電梯起重，導(dǎo)靴不應(yīng)超出導(dǎo)軌。

 3 、每個立柱導(dǎo)軌面(包括側(cè)面和頂面)以安裝基準(zhǔn)的偏差應(yīng)不超過5m以下各值：導(dǎo)軌和安全籠式彈簧夾重軌為0.6mm;沒有安全裝備的t-重導(dǎo)軌為1.0mm。

 當(dāng)安裝在基線，每列應(yīng)引導(dǎo)整列相對基準(zhǔn)測試，取較大偏差。檢查電梯安裝指南完成后，可以鉛垂線為每5米分段連續(xù)檢測(測量至少三次)，取上述之間的較大偏差的相對值的測量。

 4 、導(dǎo)軌和重軌接頭安全籠式彈簧夾的臉應(yīng)該有一個連續(xù)的差距，而且差距不大于本地0.5mm時，鋼軌接頭樓梯的0.01/300平尺或其它工具直線度來衡量，應(yīng)該是小于0.05mm，若超過應(yīng)修平，雨刮器長度為150mm或以上，沒有安全裝備重型鋼軌接頭間隙不大于1mm，軌縫面臨步驟應(yīng)該不大于0。為15mm，應(yīng)當(dāng)予以糾正寬容。