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枕木是由木材制成的，防腐枕木的木材具有較好的彈性和絕緣性，受周圍介質(zhì)溫度變化的影響小，重量輕，易于加工和更換線路，且有足夠的位移阻力。木質(zhì)枕木經(jīng)防腐處理后，壽命也-延長(zhǎng)，在15年左右。因此，全90%的鐵路都使用木枕。由于森林資源的減少和人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，而且由于科技的發(fā)展，在上個(gè)世紀(jì)初，一些地區(qū)開始生產(chǎn)用鋼和鋼筋混凝土軌枕來代替枕木。但是，由于鋼枕的金屬消耗太大，價(jià)格昂貴，體積又太大，沒有得到推廣，只有德國(guó)等少數(shù)地區(qū)還在使用。而且，從50年代以來，很多地區(qū)都開始生產(chǎn)鋼筋混凝土軌枕。

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防腐枕彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，具有-的絕緣性能�？奂�與木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)維護(hù)、運(yùn)輸方便，木枕與碎石道床摩擦系數(shù)大。木枕頭具有-的韌性，比其它枕頭更能吸收列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的重量，不易斷裂。防腐枕的缺點(diǎn)是使用年限短，木材消耗量大。由于受蟲害、環(huán)境、氣候等因素的影響，木枕容易腐爛，而且木枕上釘孔也會(huì)因使用時(shí)間長(zhǎng)而松弛，因此一般的防腐枕木壽命僅為十幾年。

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軌枕是鐵路軌道的主要組成部分，其作用在于引導(dǎo)車輛的車輪向前，承受車輪的-壓力，并將其傳遞給軌枕。

枕木制的輪子需要一個(gè)連續(xù)、平順、阻力小的滾動(dòng)表面。

鋼軌也可以作為電氣化鐵路或自動(dòng)閉塞區(qū)段的軌道電路之用。

枕木截面形狀采用具有-抗彎性能的工字形截面，由軌頭、軌腰和軌底三部分組成，為了使枕木-地承受來自各方面的力，--的強(qiáng)度條件，軌道應(yīng)具有足夠的高度，軌道的頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度，腰部和底部不能過薄。

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防腐枕雖然說是各種木材都可以用來做枕木，但現(xiàn)在由于樟子松木和落葉松木的強(qiáng)度較高，而且比較-，因此制成的枕木多用于鐵路上，也是目前很流行的一種枕木。枕木制品的生產(chǎn)工藝比較簡(jiǎn)單，而且價(jià)格也比較實(shí)惠，從-考慮很多客戶還是比較喜歡這種木枕的。更重要的是，木制軌枕與其他軌枕相比，當(dāng)吸收列車運(yùn)行中產(chǎn)生的重量時(shí)，防腐枕木的安裝更不易斷裂

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枕木料雖然說有多種木材可以用來做枕木，但現(xiàn)在由于樟子松和落葉松強(qiáng)度較高，而且比較-，因此制成的枕木多用于鐵路上，也是目前很流行的枕木。枕木制品的生產(chǎn)工藝比較簡(jiǎn)單，而且價(jià)格也比較實(shí)惠，從-考慮很多客戶還是比較喜歡這種木枕的。更重要的是，木制軌枕與其它軌枕相比，在吸收列車運(yùn)行過程中產(chǎn)生的重量時(shí)更不易斷裂。

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關(guān)于枕木雖然說是各式各樣的木料可以用來做枕木，但現(xiàn)在由于樟子松木和落葉松木的強(qiáng)度較高，而且比較-，因此制成的枕木多用于鐵路上，也是目前很流行的一種枕木。枕木制品的生產(chǎn)工藝比較簡(jiǎn)單，而且價(jià)格也比較實(shí)惠，從-考慮很多客戶還是比較喜歡這種木枕的。更重要的是，木制軌枕與其他軌枕相比，在吸收列車運(yùn)行所產(chǎn)生的重量時(shí)，更不容易斷裂。于是防腐枕木有缺陷后就不能使用了，實(shí)際上并不適用于防腐枕木