生產(chǎn)制造立體車庫(kù)公司 定制立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家 邯翰機(jī)械立體車庫(kù)機(jī)

 對(duì)于沒(méi)有空間的城區(qū)來(lái)說(shuō)，修建這種占地面積不大的立體停車場(chǎng)是-的選擇。在暢通工程中，西寧市相關(guān)部門把修建停車場(chǎng)作為重要的任務(wù)之一。據(jù)了解，相關(guān)部門已決定在西寧體育館附近修建一處立體停車場(chǎng)，另外,在暢通工程第二階段，計(jì)劃在新寧廣場(chǎng)和人民公園門口修建的停車場(chǎng)，也初步定為兩層式的地下停車場(chǎng)

何為升降橫移停車庫(kù)

采用以載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備的立體停車庫(kù)叫做升降橫移類停車庫(kù)。由于升降橫移類停車設(shè)備的型式比較多，規(guī)模可大可小，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，因此，采用這類設(shè)備的停車庫(kù)十分普遍。其工作原理為：每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過(guò)升、降、橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)，存取車輛，完成存取過(guò)程。停泊在這類車庫(kù)內(nèi)地面的車只做橫移，不做升降，上層車位或下層車位需通過(guò)中間層橫移出空位，將載車板升或降到地面層，駕駛員才可進(jìn)入車庫(kù)內(nèi)將汽車開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車庫(kù)。

 由于升降橫移類停車設(shè)備對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列、規(guī)模可大可小，對(duì)土建的要求比較低，因此，升降橫移類停車庫(kù)應(yīng)用十分普遍。

 1.設(shè)備的主要組成部分

 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、安全防護(hù)措施六大部分組成。

 鋼結(jié)構(gòu)部分

 停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)主要采用熱軋h型鋼。槽鋼、角鋼、鋼板焊接成型，用高強(qiáng)度螺栓連接成框架結(jié)構(gòu)，具有較好的強(qiáng)度和剛度。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。

 單柱形式結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、搬運(yùn)方便，給駕駛員一種導(dǎo)正的作用，若裝有平衡裝置則在升降過(guò)程中有全程平衡保護(hù)。跨梁形式根據(jù)結(jié)構(gòu)不同有二跨度、三跨度、四跨度等形式�？缌盒问竭M(jìn)出車輛較方便，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單但較單柱形式跨度大，所以安裝、搬運(yùn)較不便。后懸臂形式無(wú)前柱，對(duì)汽車進(jìn)出載車板較好，但因鋼結(jié)構(gòu)在后側(cè)，穩(wěn)定性較差，且一般不能做重列式。

立體車庫(kù)悄然興起

 然而近段時(shí)間悄然興起的立體車庫(kù)似乎讓都市“求車位”的車主們看到了一絲轉(zhuǎn)機(jī)。在較早使用立體車庫(kù)的花城賓館，一名鐘經(jīng)理告訴-，“原來(lái)只有8個(gè)車位的地方改裝成了立體車庫(kù)，現(xiàn)在一下就變成了29個(gè)”。

 鐘經(jīng)理告訴-，將停車場(chǎng)搬到賓館前院，但是前院狹小的停車空間-無(wú)法滿足需求�！澳菚r(shí)問(wèn)題很-，剛好有一個(gè)公司來(lái)推銷立體車庫(kù)，我們就想著可以試試�！辩娊�(jīng)理說(shuō)，車庫(kù)投資1000多萬(wàn)元，建成使用后效果-，而且“兩年多了也沒(méi)出過(guò)什么故障”。

 -看到，花城賓館的四層立體車庫(kù)被分成了32個(gè)單元，因?yàn)橐苿?dòng)需要，下面三層每層有一個(gè)空位，所以用于停車的是29塊獨(dú)立活動(dòng)鋼板。車庫(kù)對(duì)車輛的大小和重量都有-，只有符合要求的車才能往里面停。

 在保安的引導(dǎo)下，司機(jī)將車倒進(jìn)停車板，車輛通過(guò)上升填充到車庫(kù)的空位中。司機(jī)取車時(shí)，保安按下操控臺(tái)的車輛序號(hào)“×層×列”，所有車輛通過(guò)平移使該車“出列”，自動(dòng)下降到車主面前，整個(gè)過(guò)程不到1分鐘。