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垂直循環(huán)式立體車庫好在哪？如何設(shè)計(jì)？
垂直循環(huán)式立體車庫（常用代號pcx）是智能無人式機(jī)械停車設(shè)備的一種。車庫通過減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車拖架。
垂直循環(huán)式立體車庫是以垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車系統(tǒng)，完成存取車輛。分為小型循環(huán)和大型循環(huán)兩種，
小型循環(huán)一般設(shè)置車位8~10個(gè)，大循環(huán)一般設(shè)置12~34個(gè)車位。
1、占地面積小，有效利用土地空間；
2、操作簡單，電腦全自動(dòng)控制；
3、設(shè)備動(dòng)力單一，一次轉(zhuǎn)運(yùn)即可完成存取車；
4、布局靈活，場地-小，可獨(dú)立設(shè)置，也可附設(shè)在建筑物內(nèi)。
?新型pcx垂直循環(huán)立體車庫與傳統(tǒng)式立體車庫對比解析
新型pcx垂直循環(huán)立體車庫與傳統(tǒng)式立體車庫對比解析
“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),圍著終點(diǎn)兜圈圈;停車位,早占滿,樓前樓后路兩邊。 ”一個(gè)順口溜-出當(dāng)今社會(huì)停車難問題。攻破“停車難”支招千千萬。這千千萬中小編就拿立體車庫做文章了！就新型立體車庫與傳統(tǒng)立體車庫來做個(gè)比較吧！
新型立體車庫與傳統(tǒng)立體車庫對比如下：
新型pcx型 特點(diǎn) 傳統(tǒng)型 特點(diǎn)
生產(chǎn)工藝 度模塊化 安裝精度高、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、可批量化生產(chǎn)、 便于出口裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)移庫 一體式 精度低，易變形、制造成本高、運(yùn)輸不便
傳動(dòng)系統(tǒng) “三級四鏈”安全平穩(wěn)傳動(dòng) 多級柔性傳輸，提高動(dòng)力輸出的同步性和對稱性，保障整機(jī)的安全與穩(wěn)定。 單軸單一 整體柔性差，故障率高、
循環(huán)系統(tǒng) 安全柔性循環(huán)提升系統(tǒng)技術(shù) 大幅提升設(shè)備使用壽命，提高循環(huán)大鏈條結(jié)構(gòu)和精度，提高循環(huán)提升速度，縮短單車存取車時(shí)間、噪音小，鏈條安全系數(shù)提升 剛性循環(huán) 運(yùn)行不平穩(wěn)、噪音大、耗電高，卡滯、斷鏈
?立體停車場未來有何發(fā)展前景
立體停車場未來有何發(fā)展前景
立體停車場是目前-傳統(tǒng)停車場的一種停車場所，以其的場地運(yùn)用效率而受到社會(huì)的廣泛認(rèn)同，各地也出現(xiàn)了對于建立立體停車場越來越高的呼聲，也有不少地方開始落實(shí)并投建。那么在未來，越來越多的立體停車場還會(huì)有怎樣的發(fā)展前景？
首先，越來越多的車輛要求立體停車場的數(shù)量必須提升
目前我國城市的土地可謂是，與此同時(shí)車輛的數(shù)量仍在不斷上升，如何建立更多的停車場停放這些車輛成為了一個(gè)矛盾的問題。而目-些能夠辦理的立體停車場充分利用了城市現(xiàn)有的土地資源并已經(jīng)在快速投建，逐步解決了各地停車難的問題并獲得了來自市場的廣泛歡迎。未來越來越多的車輛還會(huì)使得立體停車場的數(shù)量進(jìn)一步提升并逐步取代傳統(tǒng)停車場，這已經(jīng)成為了一種可以預(yù)見的必然趨勢。
其次，立體停車場還能夠利用城市剩余空間
許多城市在建設(shè)時(shí)因?yàn)橐?guī)劃建設(shè)等問題經(jīng)常會(huì)留有一些面積小、分布零散的小型空地，這些空地建成商業(yè)區(qū)、公園或者大型停車場都略顯狹小，卻能夠用來建設(shè)立體停車場解決停車難的問題。這一優(yōu)勢讓立體停車場奠定了未來的發(fā)展基調(diào)，未來這些城市的空地-會(huì)出現(xiàn)越來越多便捷-的立體停車場。
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