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結(jié)合傳統(tǒng)輪窯和無劵(開口)窯存在勞動強(qiáng)度高、產(chǎn)量低、產(chǎn)品差、不達(dá)標(biāo)等問題,在-、窯蓋制作、送風(fēng)口和抽風(fēng)口的布置、烘干結(jié)構(gòu)、排潮風(fēng)道、余熱利用煙道、煙氣復(fù)燒煙道等細(xì)節(jié)在會上通過cad圖進(jìn)行講解和溝通。
以反向思維方法設(shè)計(jì)的磚坯不動、窯體移動的燒結(jié)磚工藝系統(tǒng),其技術(shù)是一個圓弧形窯體沿圓環(huán)狀軌道移動,待燒磚坯碼放在窯體前方軌道之間的環(huán)形窯底上,設(shè)計(jì)窯爐建設(shè)報(bào)價(jià),窯體前行納入磚坯,依次完成干燥、預(yù)熱、焙燒、冷卻工序,窯體移動后即可在敞開的窯底上裝運(yùn)曝露于窯尾門外的成品磚。圍繞這一技術(shù),可以形成多種多樣的工藝布局,多樣的工藝布局可適應(yīng)多種原料、多種產(chǎn)品及相應(yīng)工藝。
移動式隧道窯的窯體是可移動的,火隨窯體同步移動,磚坯不動。火與磚坯相對移動時(shí),與普通隧道窯的進(jìn)車原理相同。
2018年的條線初是將剛成型的濕坯直接抱進(jìn)窯內(nèi)干燥、焙燒。容易產(chǎn)生磚垛倒塌和變型,后經(jīng)過自然涼坯,問題得到了解決。第二條線采用兩條預(yù)烘干道,利用焙燒窯的余熱預(yù)烘干。預(yù)烘干之后,產(chǎn)量得到大幅提升,但由于預(yù)烘干時(shí)間短,濕坯中水分蒸發(fā)不夠充分,設(shè)計(jì)窯爐建設(shè)報(bào)價(jià),抱磚機(jī)直接抱進(jìn)窯內(nèi)燒結(jié),水分蒸發(fā)過快,導(dǎo)致磚坯會出現(xiàn)裂紋,設(shè)計(jì)窯爐建設(shè)報(bào)價(jià),現(xiàn)在增加烘干時(shí)間后,裂紋現(xiàn)象已經(jīng)消失,日產(chǎn)量穩(wěn)定在20萬左右。
3.仔細(xì)檢查各部分的設(shè)備和儀表,-一切正常工作。這種情況一般稱為“黑頭磚“或“黑腿磚”,外投煤要注意所用煤質(zhì)的灰分大小,如灰分大時(shí),宿遷窯爐建設(shè)報(bào)價(jià),應(yīng)適當(dāng)提高炕腿碼法;或適當(dāng)提高遠(yuǎn)閘加強(qiáng);外投煤一定要做到少量勤添,使燃料充分燃燒,借以避免或減少“黑頭”磚。須提及的是加大內(nèi)燃的程度,也可以大幅度地減少“黑頭”磚。隧道窯的維護(hù)主要包括以下四點(diǎn): 1.維護(hù)場所:如果隧道窯中的耐火磚,如粘土磚、高鋁磚、-磚等,需要更換和重熔。
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