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2022-1-16
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吊車(chē)在吊吊物時(shí),吊臂可以繞其橡膠支座開(kāi)展360度旋轉(zhuǎn),它的合理長(zhǎng)度在水準(zhǔn)表面的投射長(zhǎng)度就稱(chēng)之為起重半徑。相匹配不一樣的起重凈重,其起重臂與路面的少視角不一樣(-不坍塌),起重半徑也不一樣。吊車(chē)工作半徑便是吊臂的傳動(dòng)軸處到吊臂尾的長(zhǎng)度。開(kāi)吊車(chē)必須2個(gè)證。
一個(gè)是汽車(chē),b證就可以。一個(gè)是吊車(chē)起重吊裝證,技術(shù)-局發(fā)的證。吊車(chē)是一種普遍用以海港、生產(chǎn)車(chē)間、電力工程、施工工地等區(qū)域的吊裝運(yùn)送機(jī)械設(shè)備。吊車(chē)這一名字是起重機(jī)械設(shè)備統(tǒng)一的頭銜。吊車(chē)的關(guān)鍵分成吊車(chē)、履帶吊和輪胎吊。吊車(chē)的用途取決于起重設(shè)備、-、起重、機(jī)械設(shè)備、援救。
1、吊車(chē)液壓系統(tǒng)故障診斷的一般原則
正確分析故障是排除故障的前提,系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā),發(fā)生前總有預(yù)兆,當(dāng)預(yù)兆發(fā)展到一定程度即產(chǎn)生故障。引起故障的原因是多種多樣的,并無(wú)固定規(guī)律可尋。統(tǒng)計(jì)表明,液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準(zhǔn)確、方便地診斷故障,必須充分認(rèn)識(shí)液壓故障的特征和規(guī)律,這是故障診斷的基礎(chǔ)。
以下原則在故障診斷中值得遵循:
。1)首先判明液壓系統(tǒng)的工作條件和-環(huán)境是否正常需首先搞清是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障,還是液壓系統(tǒng)本身的故障,黑龍江吊車(chē),同時(shí)查清液壓系統(tǒng)的各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求。
。2)區(qū)域判斷根據(jù)故障現(xiàn)象和特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域,逐步縮小發(fā)生故障的范圍,檢測(cè)此區(qū)域內(nèi)的元件情況,25t汽車(chē)吊型號(hào)及參數(shù),分析發(fā)生原因,終找出故障的具體所在。
。3)掌握故障種類(lèi)進(jìn)行綜合分析根據(jù)故障終的現(xiàn)象,逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因,為避免盲目性,必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理,進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷,減少懷疑對(duì)象逐步逼近,終找出故障部位。
(4)故障診斷是建立在運(yùn)行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的。建立系統(tǒng)運(yùn)行記錄,這是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù);建立設(shè)備運(yùn)行故障分析表,它是使用經(jīng)驗(yàn)的高度概括總結(jié),有助于對(duì)故障現(xiàn)象迅速做出判斷;具備一定檢測(cè)手段,可對(duì)故障做出準(zhǔn)確的定量分析。
。5)驗(yàn)證可能故障原因時(shí),一般從可能的故障原因或易檢驗(yàn)的地方開(kāi)始,這樣可減少裝拆工作量,提高診斷速度。
2、故障診斷方法
目前查找吊車(chē)液壓系統(tǒng)故障的傳統(tǒng)方法是邏輯分析逐步逼近斷。此法的基本思路是綜合分析、條件判斷。即維修人員通過(guò)觀(guān)察、聽(tīng)、觸摸和簡(jiǎn)單的測(cè)試以及對(duì)液壓系統(tǒng)的理解,憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷故障發(fā)的原因。當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障根源有許多種可能。采用邏輯代數(shù)方法,將可能故障原因列表,然后根據(jù)先易后難原則逐一進(jìn)行邏輯判斷,逐項(xiàng)逼近,終找出故障原因和引起故障的具體條件。
1、 操作司機(jī)應(yīng)具有-的相關(guān)起重機(jī)械操作資格-;作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備具有-資格-的相關(guān)起重機(jī)械指揮員。否則嚴(yán)禁使用本廠(chǎng)起重機(jī)械作業(yè)。
2、 操作時(shí)首先要觀(guān)察場(chǎng)地是否允許起重作業(yè),如:地勢(shì)是否平旦、地面是否堅(jiān)硬、周?chē)臻g是否有妨礙作業(yè)的障礙物及高壓電線(xiàn)。
3、 配重箱內(nèi)須添加不低于750kg配重。
4、 起重作業(yè)前應(yīng)-取力器處于取力狀態(tài);移動(dòng)起重機(jī)時(shí)應(yīng)-取力器處于分離狀態(tài)。
5、 如果使用三項(xiàng)電源作為起重動(dòng)力時(shí),汽車(chē)吊規(guī)格型號(hào),應(yīng)配備漏電保護(hù)器等相關(guān)安全保護(hù)措施,每次作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行電路安全-。
6、 起重作業(yè)前,應(yīng)認(rèn)真細(xì)致檢查起重機(jī)各部件是否正常7、 在起重臂外伸的狀態(tài)下都嚴(yán)禁起吊大于0.5t的重物!
8、 場(chǎng)區(qū)作業(yè)機(jī)械,嚴(yán)禁上路行駛。
9、 任何型號(hào)起重機(jī)械嚴(yán)禁車(chē)頭正前方及車(chē)頭兩側(cè)方位作業(yè)。
10、 如所定購(gòu)(制)車(chē)型卷?yè)P(yáng)機(jī)帶有高低速及空鉤快速放繩功能,嚴(yán)禁吊重過(guò)程中進(jìn)行高低速換擋操作;嚴(yán)禁吊有重物的情況下使用卷?yè)P(yáng)機(jī)空鉤快速放繩功能!
11、 超載或物體重量不清(如:吊拔起重量或拉力不清的埋置物體、重物不離地等),嚴(yán)禁起吊操作;歪拉、斜吊、拖拉等情況嚴(yán)禁起吊操作。
12、 -不牢或不符合安全規(guī)定要求, 以及交錯(cuò)擠壓在一起的物體嚴(yán)禁起吊操作。
13、 高壓輸電線(xiàn)下嚴(yán)禁吊裝作業(yè);氧氣瓶、煤氣罐等性物品嚴(yán)禁吊裝。
14、 起重物上有浮物或有人時(shí)嚴(yán)禁起吊作業(yè); 任何情況嚴(yán)禁吊人或帶人升空作業(yè)。
15、 司機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)指揮員在-或睡眠不足、精神不佳時(shí)嚴(yán)禁操作起重機(jī)作業(yè)。
16、 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)視線(xiàn)不明,50t履帶吊性能參數(shù),指揮信號(hào)不明時(shí)嚴(yán)禁起重機(jī)作業(yè)。
17、 起重臂下或重物下有人時(shí)嚴(yán)禁起重機(jī)作業(yè)。
18、 工作現(xiàn)場(chǎng)超過(guò)6級(jí)風(fēng)或雨雪雷電天氣嚴(yán)禁起重機(jī)作業(yè)。
19、 起重前支腿應(yīng)全部橫向及豎向伸出;支腿底腳下必須加墊木,固定應(yīng)穩(wěn)固,并保持車(chē)身平衡; 應(yīng)使輪胎稍微離開(kāi)地面(不大于2公分)。
20、 起重機(jī)應(yīng)盡量靠近被起重物體。
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