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空運(yùn)詢價(jià)八要素:
1.品名(是否危險(xiǎn)品)、
2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)、
3.包裝(是否木箱,有無托盤)
4.目的機(jī)場(是否基本點(diǎn))、
5.要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)、
6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)、
7.提單類別(主單及分單)
8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式,代辦 單證 ,是否清關(guān)派送等)
進(jìn)口制單:長期協(xié)作的貨主單位,國際航空物流單證,有進(jìn)口批文、證明手冊(cè)等放于貨代處的,貨物到達(dá),發(fā)出到貨通知后,即可制單、報(bào)關(guān),通知貨主運(yùn)輸或代辦運(yùn)輸;部分進(jìn)口貨,因貨主單位缺少有關(guān)批文、證明,亦可將運(yùn)單及隨機(jī)寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位,由其備齊有關(guān)批文、證明后再?zèng)Q定制單,報(bào)關(guān)事宜;無需批文和證明的,可即行制單、報(bào)關(guān),通知貨主提貨或代辦運(yùn)輸;部分貨主要求異地清關(guān)時(shí),在符合海關(guān)規(guī)定的情況上,制作<轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單>辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),報(bào)送單上需由報(bào)關(guān)人填報(bào)的項(xiàng)目有:進(jìn)口口岸、收貨單位、經(jīng)營單位、合同號(hào)、批準(zhǔn)-及文號(hào)、-來源、進(jìn)口日期、提單或運(yùn)、運(yùn)雜費(fèi)、件數(shù)、毛重、海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品編號(hào)、貨品規(guī)格及貨號(hào)、數(shù)量、成交價(jià)格、價(jià)格條件、貨幣名稱、申報(bào)單位、申報(bào)日期等,轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸申報(bào)單、內(nèi)容少于報(bào)關(guān)單,亦需按要求詳細(xì)填列。
1,和客戶確認(rèn)重量體積什么的要及時(shí),萬一客戶重量體積不確認(rèn)的話貨物飛出去以后費(fèi)用方面就很麻煩了。
2,空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān),所以艙位安排上比較麻煩,可能的話盡量多申報(bào)艙位,艙位少了很難加,國際航空物流公司,多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。
3,一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級(jí)代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了,國際航空物流報(bào)價(jià)表,這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物,艙位沒確定好前好別接,否則你會(huì)非常被動(dòng)的。
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