9727-z22低溫粘度標(biāo)油 n120b-北京遠(yuǎn)華宇

十六烷值的影響因素

柴油的十六烷值與其化學(xué)組成及餾分組成有關(guān)。在碳原子數(shù)相同的各種柴油組分烴類中，正構(gòu)烷烴的十六烷值較高，9727-z50低溫粘度標(biāo)油 n120b，稠環(huán)芳烴的十六烷值較低，烯烴、環(huán)烷烴介于烷烴與芳烴之間。烴類的異構(gòu)程度越高，環(huán)數(shù)越多，9727-z18低溫粘度標(biāo)油 n120b，其十六烷值越低；環(huán)烷烴和芳香烴隨帶側(cè)鏈長度的增加，其十六烷值隨之增加，而隨側(cè)鏈分支的增多，十六烷值隨之減少。為使柴油發(fā)動機(jī)的工作平衡，通常使用含烷烴較多的、十六烷值高的直餾柴油。但十六烷值并不是越高越好，十六烷值高，意味著烷烴含量多。但含烷烴多的柴油凝點(diǎn)也隨之增加，加上烷烴熱-性較差，在燃燒初期部分烷烴在燃燒室發(fā)生熱分解，分解出大量的碳，這些碳的燃燒需要較長的時間，來不及燃燒的碳以煙的形態(tài)從排氣管中排出，污染-并使耗油量增加。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據(jù)發(fā)動機(jī)試驗(yàn)和行車試驗(yàn)結(jié)果證明，要-柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不-的增大，一般柴油的十六烷值達(dá)到40～50，就可以-柴油機(jī)正常工作。