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提高儲(chǔ)存密度，提高倉容利用率。
主要目的是減少儲(chǔ)存設(shè)施的投資，提高單位存儲(chǔ)面積的利用率，以降低成本、減少土地占用，天津ups國(guó)際速遞價(jià)格，有三類方法：
（1）采取高垛的方法，增加儲(chǔ)存的高度。具體方法有，采用高層貨架倉庫、采用集裝箱等都可比一般堆存方法-增加儲(chǔ)存高度。
（2）縮小庫內(nèi)通道寬度以增加儲(chǔ)存有效面積，具體有采用窄巷道式通道，配以軌道式裝卸車輛，以減少車輛運(yùn)行寬度要求，采用側(cè)叉車、推拉式叉車，以減少叉車轉(zhuǎn)彎所需的寬度。
（3）減少庫內(nèi)通道數(shù)量以增加儲(chǔ)存有效面積。具體方法有采用密集型貨架，采用可進(jìn)車的可卸式貨架，采用各種貫通式貨架，采用不依靠通道的橋式吊車裝卸技術(shù)等。
整箱、散貨和拼箱的區(qū)別
散貨：指大件貨，不能裝集裝箱的貨物；
拼箱：指放在集裝內(nèi)的貨物，天津ups國(guó)際速遞資費(fèi)，與其他貨物放在一起，拼一個(gè)集裝箱出去。要詢拼箱的價(jià)格必須要知道貨物的重量和方數(shù)，如果貨物過重還需要知道貨物的件數(shù)。一般情況下輕貨是按方數(shù)來收取費(fèi)用的。另外，天津ups國(guó)際速遞代理公司，在詢價(jià)時(shí)還要注意目的港收費(fèi)。
拼箱貨：整箱貨的相對(duì)用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，一般都是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，天津ups國(guó)際速遞，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費(fèi)用要向貨方收取。
承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。
空運(yùn)進(jìn)出口注意事項(xiàng)一、航空公司對(duì)貨物的外包裝的基本要求如下： 貨物做到不，牢固，符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，木箱要用出口要箱（如膠合板、混合板等），一般不要用原木做的木箱，因?yàn)樵鞠涫艿胶芏嗟?，-件，超重時(shí)要打托，以便使用叉車，托盤接觸地面應(yīng)該為平面。 二、安檢：每票貨物必須附有安全證明；貨必須附有清單；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物，含電池貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明，相關(guān)部門證明，如msds）。
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