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輸送帶預(yù)防撕裂措施
為了預(yù)防輸送帶撕裂主要應(yīng)采取以下幾種措施:
(1)從物料源頭上加強(qiáng)控制,清理大塊物料,增加除雜設(shè)備,降低異物和大塊物料對輸送帶存在的威脅。
(2)加強(qiáng)檢查,調(diào)高崗位巡檢和點(diǎn)檢的檢查頻度,做到問題及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。
(3)-輸送機(jī)結(jié)構(gòu),通過降低落料點(diǎn)落差,增加緩沖擋板,細(xì)物料先于大塊物料落下等,輸送帶加工,減少沖擊,降低物料速度,減少雜質(zhì)插入輸送帶的可能性。
(4)增設(shè)撕裂檢測裝置,當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂后,在的時間盡快檢測出來,發(fā)出報警信號并且停機(jī),盡量降低撕裂長度,減少損失。但因皮帶撕裂是多種因素造成的,目前還不能完全避免輸送帶撕裂。目前應(yīng)用的輸送帶防撕裂裝置和檢測裝置主要是撕裂的檢測裝置,一般設(shè)在落料點(diǎn),宣城輸送帶,由傳感器和控制器組成。傳感器裝在輸送帶下或溜槽旁,控制器裝在機(jī)側(cè)或室內(nèi)。當(dāng)雜物撕裂輸送帶后,穿透輸送帶的雜物或物料擠壓傳感器。傳感器發(fā)信號至控制器,控制器發(fā)出報警信號并且停機(jī)。
如果輸送帶的同一部分總是跑偏,無論原因是輸送機(jī)上弧形的輸送帶還是-的接頭,糾正故障的方法是加入一定長度的新輸送帶或重新制作接頭。一條輸送帶可能一段時間運(yùn)行-,后來才出現(xiàn)運(yùn)行跑偏,可能是由于輸送帶邊緣磨薄且伸長,或是輸送帶被水滲入導(dǎo)致暴露的邊緣收縮,糾正的方法是加入一段新輸送帶和制作接頭。
如果輸送帶恒定地爬上同一托輥的同一側(cè),原因是這托輥不成一直線,輸送帶廠,這種問題在受到“上升”的地面或井壁“擠壓”的礦井中是常見的。如果輸送機(jī)安裝在凹地或安裝在差的地基上或支架-,尼龍輸送帶,輸送機(jī)是非常容易不成直線的。輸送機(jī)的非直線安裝不會引起輸送帶在那一點(diǎn)彎曲運(yùn)行,在那一點(diǎn)調(diào)整支架或托輥對輸送帶不起作用,而應(yīng)在遠(yuǎn)于輸送帶運(yùn)行方向3~4m的點(diǎn)處。
輸送帶撕裂的原因主要有以下幾種:
(1)輸送物料中的雜質(zhì)造成的皮帶撕裂。
物料中的雜質(zhì)造成的撕裂有兩種情況:輸送物料中摻雜異物,如鐵器、木棒等雜物,下落時對帶體造成局部損傷,-時直接穿透輸送帶并卡在漏斗、溜槽、機(jī)架或托輥上,輸送帶向前高速運(yùn)轉(zhuǎn),使輸送帶發(fā)生縱向撕裂。物料中夾帶有大塊物料等,卡在漏斗擋板與緩沖托輥之間,或托輥架與回程段輸送帶之間,長時間劃擦和卡壓輸送帶,輸送帶表層一旦被刺破劃傷則其傷口便會迅速加深,終劃透輸送帶,形成撕帶。因而清除大塊物料和所含異物是預(yù)防輸送帶撕裂的關(guān)鍵。
(2)帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備安裝不當(dāng)造成的皮帶撕裂。
除了物料本身存在的威脅,在運(yùn)送過程中,輸送帶本身物件脫落也是造成撕裂的一個主要原因。如振動器襯板、粉碎機(jī)錘頭、落料口調(diào)節(jié)擋等脫落都有可能造成輸送帶撕裂。
(3)帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)不盡完善造成的皮帶撕裂。
帶式輸送機(jī)設(shè)計不合理,機(jī)尾落料點(diǎn)落差大(作業(yè)區(qū)現(xiàn)場大落差近10米),造成物料以較大的速度,沖擊到下部輸送帶上,易在落料點(diǎn)插入輸送帶,造成輸送帶撕裂。
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