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零擔(dān)貨物運(yùn)輸(less-than-carload freight transportation)是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物(不夠整車運(yùn)輸條件)時(shí),與其他幾批甚百批貨物共享一輛貨車的運(yùn)輸方式。托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí),裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮(或一輛運(yùn)輸汽車)進(jìn)行運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不合算,而由運(yùn)輸部門安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸,運(yùn)輸部門按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。
近溶劑的沸點(diǎn),造成溶劑氣化而減少了固-液間的有效接觸面積,到鄭州冷藏零擔(dān),提取速率反而下降。此外,廈門冷藏零擔(dān),高溫容易加速熱不穩(wěn)定活性物質(zhì)降解。故選定65、70和75℃做正交試驗(yàn)。 [1] 恒溫超聲輔助提取液料比單因素試驗(yàn)結(jié)果
前階段總多酚比隨提取時(shí)間的延長而升高,當(dāng)提取時(shí)間達(dá)到9min時(shí)比達(dá)到值,此后隨著提取時(shí)間的延長總多酚比逐漸減少?赡苁请S著加熱時(shí)間延長導(dǎo)致提取出的一些熱敏性成分轉(zhuǎn)化降解所致。故選定提取時(shí)間7、9和11min做正交試驗(yàn)。 [1]
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