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在歐美、日本等,汽車換代年限一般為:美國汽車的使用年限平均是7.1年;法國是9年;德國是5-6年;意大利規(guī)定是8年;日本是一般可行使40萬km,但多數(shù)只行使了4-5萬km、4-5年就處理了,或賣給二手車經(jīng)銷商,或廢棄,只有很少汽車使用到10萬km、10年左右。由于我國屬于-家,對于一般消費(fèi)者來說,汽車仍屬于消費(fèi)品,汽車報(bào)廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對汽車采取強(qiáng)制報(bào)廢,我國報(bào)廢汽車的管理將會十分混亂。所以我國結(jié)合使用年限、行駛里程及車輛狀況,對汽車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢制度。
隨著我國汽車產(chǎn)銷量的逐年增長,汽車保有量和報(bào)廢量也呈現(xiàn)-趨勢。據(jù)了解,報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解不僅滿足了交通安全、環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約使用等-的需要,同時(shí)也將促進(jìn)行業(yè)資源匯聚,推動(dòng)行業(yè)快速高發(fā)展。汽車綠色供應(yīng)鏈體系構(gòu)建完備,汽車可回收利用率達(dá)到95%,重點(diǎn)部件的再生原料利用比例不低于5%。這些信息都表明,未來5-10年將是報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期。
近年來,我國汽車保有量快速增長,汽車企業(yè)數(shù)量也不斷增加。天眼查數(shù)據(jù)顯示,我國目前有超859萬家汽車相關(guān)企業(yè)。構(gòu)建報(bào)廢汽車回收體系,有助于提高汽車產(chǎn)品的綜合競爭力和資源環(huán)境效益,促進(jìn)綠色發(fā)展。
方案明確,到2023年,形成一批可、可推廣的汽車生產(chǎn)企業(yè)為責(zé)任主體的報(bào)廢汽車回收利用模式,報(bào)廢汽車再生資源利用水平穩(wěn)步提升,資源綜合利用率達(dá)到75%。
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