泰山華坤機(jī)械-采煤順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)

順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)存在哪些問題

  隨著采煤機(jī)采煤的采煤的深入，綜采刮板機(jī)和順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)也可隨之運(yùn)動(dòng)， 以適應(yīng)相應(yīng)采煤機(jī)的采煤進(jìn)度。但是這種煤輸系統(tǒng)存在著以下問題，在一些井下環(huán)境比較 特殊的施工場(chǎng)合，由于生產(chǎn)環(huán)境的-(比如說拐角多等)，刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的下級(jí)輸送-皮帶輸 送機(jī)的不宜使用，造成不能將煤順利的輸向井外，如何能夠通過改進(jìn)刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的結(jié)構(gòu)，降 低對(duì)施工場(chǎng)合的要求，以使煤炭能夠順利向外輸送，一直是-亟待解決的問題。

  順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)目的在于提供一種能夠與相應(yīng)礦車配合使用而將煤炭輸送至井上 的順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)。為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，包括使用時(shí)由前至后輸煤的輸送載體，采煤順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)，所述輸送載體的后端設(shè)置有 支撐所述輸送載體的支撐架，所述支撐架的底部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)，所述支撐架上或所述支 撐架與所述輸送載體之間設(shè)置有供相應(yīng)礦車停車、而使礦車承接由刮板轉(zhuǎn)載機(jī)輸出的煤的 停車空間。所述停車空間的結(jié)構(gòu)為用于相應(yīng)礦車由后至前進(jìn)入的門子形結(jié)構(gòu)，所述停車空間 的寬度與相應(yīng)礦車的寬度適配，所述停車空間的高度與相應(yīng)礦車的高度適配。

  所述的支撐架包括左、右間隔設(shè)置的左、右支腿，所述的行走機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于所述 的左、右支腿上，所述的停車空間由所述左、右支腿和位于所述左、右支腿頂部之間的輸送 載體圍成。所述的行走機(jī)構(gòu)由設(shè)置于左、右支腿上的行走輪構(gòu)成。的有益效果為刮板順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)的后端不再由相應(yīng)的皮帶輸送機(jī)支撐，而 是通過支撐架對(duì)輸送載體的后端支撐，設(shè)置于支撐架上的行走機(jī)構(gòu)可方便對(duì)刮板轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn) 行位置調(diào)整以適應(yīng)相應(yīng)采煤機(jī)的采煤進(jìn)度；在支撐架上或支撐架與輸送載體之間設(shè)置停車 空間，在對(duì)不適于安裝皮帶輸送機(jī)的施工場(chǎng)合中，通過礦車承接由輸送載體輸出的煤，礦車 體積較小，可以方便靈活的將煤輸送至井上。

順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)露天煤礦開采

  露天煤礦開采具有安全、、易復(fù)墾、采出率高，成本低等特點(diǎn)。我國(guó)可供露天開采的煤炭資源豐富，適合露天可采的儲(chǔ)量約641億噸。我國(guó)現(xiàn)階段露天采煤通常以“單斗挖掘機(jī)一卡車一破碎站一帶式輸送機(jī)”的開采工藝為主，即單斗挖掘機(jī)布置在采場(chǎng)的采煤工作面，固定破碎站和順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)布置在采場(chǎng)外，單斗挖掘機(jī)采掘的煤炭首先裝入卡車，然后由卡車將煤炭運(yùn)至固定破碎站破碎，大型順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)，經(jīng)破碎后卸入帶式輸送機(jī)運(yùn)至煤倉(cāng)。

  順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)這種間斷開采工藝主要設(shè)備依賴進(jìn)口，卡車行車通道占地面積大，集中破碎站移動(dòng)難度大、耗時(shí)長(zhǎng)，不僅初期投入多，采煤效率低、安全水平差；而且運(yùn)輸設(shè)備能耗高，輪胎消耗量大，維修費(fèi)用高，單位運(yùn)輸成本大，對(duì)環(huán)境造成的污染也-，使得其開采成本居高不下，綜采順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)，經(jīng)濟(jì)效益較低，尤其是目前燃油價(jià)格飛漲，對(duì)礦區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展造成較大影響。同時(shí)，由于采用單斗挖掘機(jī)開采較薄煤層的成本急劇加大，大部分露天煤礦將隨著巖石的剝離將薄煤層丟棄，造成了資源的浪費(fèi)。

  在煤礦井下采煤工作面采出煤和煤矸石，由順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購(gòu)卸載到帶式輸送機(jī)的自移機(jī)尾，然后運(yùn)輸，為避免煤和煤矸石砸壞皮帶，在順槽轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭部位裝有受料緩沖裝置，傳統(tǒng)的受料緩沖裝置裝在順槽轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭下方，當(dāng)帶式輸送機(jī)的自移機(jī)尾遇到巷道上坡時(shí)受料緩沖裝置經(jīng)常與自移機(jī)尾發(fā)生碰撞，導(dǎo)致運(yùn)輸發(fā)生故障，常常要拆除受料緩沖裝置，才能正常運(yùn)行，然后再安裝受料緩沖裝置，即費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。傳統(tǒng)的受料緩沖裝置為板式螺栓母組裝結(jié)構(gòu)，大塊煤或煤矸石從機(jī)頭鏈輪上拋下時(shí)會(huì)直接沖擊受料緩沖裝置，受料緩沖裝置全部處于煤矸流的沖擊中，其機(jī)架和螺栓母極易損壞，存在-的安全-。