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卡車常見的驅(qū)動形式有4x2、6x2、6x4、8x4等，“x”前的數(shù)字表示車輛車輪總數(shù)，“x”后面的數(shù)字表示驅(qū)動輪數(shù)，并裝雙輪算一個輪子，一根車軸也就按兩個輪子算。

把兩個數(shù)字各除以2，就是汽車軸數(shù)與驅(qū)動軸軸數(shù)，如8x4指該車共有4軸，其中兩軸是驅(qū)動軸。

4x2：雙軸車，前面橋為導向橋，后橋為驅(qū)動橋。

6x2：三軸車，牽引車多少錢，一般分為兩種情況，一種是前橋為導向橋，二橋為懸浮橋，三橋為驅(qū)動橋。另外一種為，前橋為導向橋，二橋為隨動導向橋，青島牽引車，三橋為驅(qū)動橋。國內(nèi)現(xiàn)在常見的是雙前橋設(shè)計6x2驅(qū)動形式，而國外較多采用后懸浮橋設(shè)計。

鼓式剎車優(yōu)點：

1、鼓式剎車有自動剎緊的作用，所以剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓或是使用比剎車碟直徑更小的剎車鼓；

2、手剎車機構(gòu)安裝更容易；

3、零件的加工、組成簡單，制造成本低。

鼓式剎車缺點：

1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會增大，從而導致剎車踏板的行程加大，很有可能造成剎車反應與預期不符的情況。使用鼓式剎車時要盡量避免高強度使用，否則容易因為高溫而出現(xiàn)熱衰現(xiàn)象。

2、反應較遲鈍，需要控制踩剎車的力度，不適合做出高頻率剎車動作；

3、構(gòu)造較為復雜，j6牽引車，剎車間隙須做出調(diào)整，6×4牽引車，維修起來比較麻煩。

微型載貨車是指至少四個車輪且用于載貨的機動車輛，其“--機動車整車出廠合。

載貨汽車分為輕型、中型、重型三種。各國分級方法和標準不盡相同。是按汽車載重量分級的，載重量3.5噸以下的為輕型載貨汽車，4～8噸的為中型載貨汽車，8噸以上的為重型載貨汽車。

標準分類

重型車長大于等于6m，總大于等于12000kg。

中型車長大于等于6m，總大于等于4500kg且小于12000kg。

輕型車長小于6m，總小于4500kg。

微型車長小于等于3.5m，總小于等于1800kg

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