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有些深基坑工程為了降低造價(jià),減少投資,就不做止擋水結(jié)構(gòu),甚至盲目的減少支撐,為了追工期,不嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的深基坑支護(hù)方案,地鐵鋼支撐供應(yīng),這往往造成沒有-的工程事故;也有一部分深基坑工程為了-深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全,不考慮成本,設(shè)計(jì)出十分保守的支護(hù)方案,深基坑的支護(hù)費(fèi)用自然也就過高,可能會(huì)造成沒有-的資源浪費(fèi)。鋼支撐安全性的控制特點(diǎn)。
鋼支撐桿件的長細(xì)比和板件的寬厚比,應(yīng)根據(jù)設(shè)防烈度的不同,地鐵鋼支撐廠家,按現(xiàn)行<建筑抗震規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)>對(duì)鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃的有關(guān)規(guī)矩選用。鋼支撐選用鋼箍套與原有鋼筋混凝土構(gòu)件牢靠聯(lián)接,并應(yīng)采用方法將支撐的地內(nèi)力牢靠地傳遞到根底。鋼支撐產(chǎn)品支撐的安頓應(yīng)有利于減少結(jié)構(gòu)沿平面或豎向的不規(guī)矩性;支撐的間隔不該-結(jié)構(gòu)-抗震墻結(jié)構(gòu)中墻體大間隔的規(guī)矩?蛇x擇交叉形或人字形,永年地鐵鋼支撐,支撐的水平夾角不宜大于55°。
1.鋼支撐安裝前應(yīng)進(jìn)行檢算,要滿足支撐維護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度要求。
2.鋼支撐的安裝應(yīng)符合<建筑安裝工人安全技術(shù)規(guī)程>的有關(guān)規(guī)定。
3.預(yù)加軸力完成后,應(yīng)將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密,鎖定地鐵鋼支撐預(yù)加軸力后再拆除千斤頂。
4.為防止基坑內(nèi)起吊作業(yè)時(shí)碰動(dòng)鋼管支撐,每根鋼管支撐、鋼圍囹要求通過鋼絲繩固定在圍護(hù)樁。
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