鋼絲繩牽引單軌吊。這類單軌吊，以卡軌車或小提升絞車為驅(qū)動力牽引單軌吊設(shè)備，全自動單軌吊，并在煤巷中鋪設(shè)路軌系統(tǒng)軟件，鋼絲繩根據(jù)導(dǎo)輪和動滑輪導(dǎo)向性，鋼絲繩牽引單軌吊在路軌上走動，運送帶上的吊物。鋼絲繩牽引單軌吊優(yōu)缺點分析以下:
(1)、優(yōu)勢剖析a、次投花費低。應(yīng)用卡軌車或很大輸出功率梭車-項目投資少。b、，節(jié)能型。
(2)、單軌吊缺陷a、牽引力小。因為卡軌車和梭車的牽引力比較有限，決策了鋼絲繩牽引的單軌吊電力機車牽引力受到-。b、摩阻大。因為鋼絲繩必須在成條煤巷內(nèi)牽引造成 摩阻大，煤礦單軌吊車，危害。c、不安全要素多。鋼絲繩牽引單軌吊或是沒有解決鋼絲繩，易發(fā)生斷繩等不安全要素。d、一套單軌吊只有融入一個地址，單軌吊，不能夠挪動應(yīng)用，電纜單軌吊廠家，機器設(shè)備應(yīng)用低。因為鋼絲繩牽引單軌吊存有之上缺陷，故營銷推廣實際意義并不大，不倡導(dǎo)應(yīng)用該單軌吊。
柴油機單軌吊機車作為動力，柴油機單軌吊機車是- -種掛在單軌鐵路.上運行的、通過柴油機液壓驅(qū)動的機車。由于柴油機單軌吊機車與柔性連接的結(jié)構(gòu)單元相分離，因此達到了蕞適宜的空間靈活性，模塊化結(jié)構(gòu)使其能夠恰如其分地適應(yīng)多種不同的應(yīng)用條件。
單軌吊系統(tǒng)由軌道系統(tǒng)(錨桿或錨索、鎖具、吊掛板、鏈條、連接環(huán)、連接螺栓)及機車系統(tǒng)(駕駛室、驅(qū)動部、冷卻單元、起吊梁)組成。
柴油機單軌吊機車由以下各部分組成: -個主機部分、-一個獨立的冷卻單元、一個數(shù)量可變的機車驅(qū)動部、兩個司機室、機械連接元件、用于電力和信號傳輸?shù)木�路和電纜。主機部分又由以下各部分構(gòu)成:配備有安全設(shè)備(在有爆1炸危險的礦山使用柴油機所需的安全設(shè)備)的柴油機、冷卻部件、液壓泵單元、燃料和液壓箱、起動裝置、滅火設(shè)備。電氣控制系統(tǒng)的部件與液壓油所用的冷卻單元一起安裝在機車的-一個驅(qū)動部下方。
電纜拖掛單軌吊安全-及配套件安全標志說明
1、電纜拖掛單軌吊上所配套的高壓膠管必須是有礦用安全標志的產(chǎn)品，其阻燃抗靜電性能必須
符合煤礦安全生產(chǎn)的使用要求。高壓膠管的長度分別為0.4m、0. 5m、0. 7m、0.9m、 1.2m、 1. 6m、1. 8m，內(nèi)徑分別為中10和中13，配用礦用快速接頭，接頭符合mt-79標準。
2、 型電纜拖掛單軌吊上所配套的液控單向閥、換向閥必須是有礦用安全標志的產(chǎn)品
3、電纜拖掛單軌吊上所配套的液壓油缸必須是有礦用安全標志的產(chǎn)品。油缸的工作介質(zhì)必須是乳化液。
4、電纜拖掛單軌吊液壓系統(tǒng)中減壓閥的調(diào)定壓力為16-20mpa，用戶在使用過程中不得隨意調(diào)整。
5、電纜拖掛單軌吊安標受控零部件，用戶不得隨意更換。
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