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本鋼結(jié)構(gòu)工程在結(jié)構(gòu)形式是框架,結(jié)合構(gòu)件形式、重量、就位位置和施工現(xiàn)場實(shí)際情況,及現(xiàn)場設(shè)置塔吊的各項(xiàng)起重參數(shù)性能,本工程鋼結(jié)構(gòu)采用綜合安裝方法進(jìn)行。
1、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝方法:
廠房框架柱、梁等構(gòu)件重量都較輕,吊裝主要采用nk250型25t汽車吊吊裝吊就位。
2、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝順序:
鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用“先中間、后外側(cè),先柱后梁,先下后上”的原則。在廠房的中間部位形成一穩(wěn)定得框架體系,然后向兩端進(jìn)行推進(jìn)、對(duì)稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件。
湖北康源鋼結(jié)構(gòu)有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)漢川高鐵站旁合丁公路,是湖北孝感地區(qū)一家綜合生產(chǎn)及經(jīng)營全套大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房、項(xiàng)目籌劃、優(yōu)化設(shè)計(jì)、多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體的鋼結(jié)構(gòu)公司。
。3)原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作、安裝驗(yàn)收記錄。
。4)原有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書。
。5)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件破損情況檢查報(bào)告。
(6)現(xiàn)有實(shí)際荷載和加固后新增加荷載的數(shù)據(jù)。
4.鋼結(jié)構(gòu)工程加固的主要方法有:
。1)減輕荷載、改變計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等當(dāng)有成熟經(jīng)驗(yàn)時(shí),也可采用其他的加固方法。經(jīng)鑒定需要加固的鋼結(jié)構(gòu)工程,根據(jù)損害范圍一般分為局部加固和全1面加固。
。2)局部加固是對(duì)某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固,有增加桿件截面法、減小桿件自由長度法和連接節(jié)點(diǎn)加固法。
。3)全1面加固是對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,有不改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法兩類。
(4)增加或加強(qiáng)支承體系,也是對(duì)結(jié)構(gòu)體系加固的有效方法。
。5)增加原有構(gòu)件截面的加固方法是費(fèi)料費(fèi)工的方法(但往往是可行的方法);改變計(jì)算簡圖的方法1有效且多種多樣,其費(fèi)用也-下降!
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