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1988年又進行了一次修改:21顆工作和3顆備用工作在互成600的6個軌道上。這也是目前gps所使用的工作方式。在有噪聲干擾的情況下,綜合考慮測距精度、信號帶寬、所需功率及不同識別等問題,定位系統(tǒng)采用了偽隨機碼測距技術。地面監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是:-gps,對其進行距離測量,確定的運行軌道及鐘改正數(shù),進行預報后,再按規(guī)定格式編制成導航電文,并通過注入站送往。
如果發(fā)送設備所發(fā)射的測距信號經(jīng)過反射器的反射或轉發(fā),又返回到發(fā)送點,車載gps定位系統(tǒng)價格,為其接收設備所接收,進而測得測距信號所經(jīng)歷的距離。24顆均為近圓形軌道,運行周期約為11小時58分,分布在6個軌道面上(每軌道面4顆),軌道傾角為55度。的分布使得在任何地方、任何時間都-測到4顆以上的,并能保持-定位解算精度的幾何圖形。這就提供了在時間上連續(xù)的導航能力。這種發(fā)送測距信號和接收測距信號分別位居兩個不同地方的測距方式,稱為被動測距。用它所測得的站星距離,并利用已知的在軌位置,可推算出用戶天線的三維位置。這種基于被動測距原理的定位,稱為被動定位。
1988年又進行了一次修改:21顆工作和3顆備用工作在互成600的6個軌道上。這也是目前gps所使用的工作方式。對用戶來說,這不僅-增加了儀器的復雜程度,而且從隱蔽性來看也是十分不利的,因為發(fā)射信號易造成暴露。單程測距(即被動測距)則在很大程度上避免了上述的缺點。定位系統(tǒng)由以下三個部分組成:空間部分(gps)、地面監(jiān)控部分和用戶部分。gps可連續(xù)向用戶播發(fā)用于進行導航定位的測距信號和導航電文,并接收來自地面監(jiān)控系統(tǒng)的各種信息和命令以維持系統(tǒng)的正常運轉。
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