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重點(diǎn)發(fā)展交通運(yùn)輸綜合管理信息系統(tǒng)、城市交通-系統(tǒng)、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)、車載路徑導(dǎo)航系統(tǒng)、交通信息系統(tǒng)等智能交通系統(tǒng)。提高運(yùn)輸管理組織技術(shù),以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施的能力,發(fā)揮運(yùn)輸工具的使用效率、降低資源損耗。
在中、短途運(yùn)輸中,由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸,物流代理,中途不需要倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地,因此,與其它運(yùn)輸方式相比,其客、貨在途時(shí)間較短,運(yùn)送速度較快。
改革以來(lái),廈門到墨爾本物流,我國(guó)的鐵路、公路、水運(yùn)和民航等運(yùn)輸方式均得到較快的發(fā)展,而且隨著交通運(yùn)輸事業(yè)市場(chǎng)化程度的不斷提高,各種運(yùn)輸方式之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也已展開(kāi)。但是,由于多年來(lái)運(yùn)輸市場(chǎng)分屬不同部門管理
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