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國際多式聯(lián)運特征和基本條件必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸?shù)娜�程�?fù)責(zé)。該多式聯(lián)運經(jīng)營人不僅是訂立多式聯(lián)運合同的當(dāng)事人，也是多式聯(lián)運單證的簽發(fā)人。當(dāng)然，在多式聯(lián)運經(jīng)營人履行多式聯(lián)運合同所規(guī)定的運輸責(zé)任的同時，可將全部或部分運輸委托他人（分承運人）完成，并訂立分運合同。但分運合同的承運人與托運人之間不存在任何合同關(guān)系。由此可見，國際多式聯(lián)運的主要特點是，由多式聯(lián)運經(jīng)營人對托運人簽訂一個運輸合同統(tǒng)一組織全程運輸，實行運輸全程一次托運，物流，一單到底，一次收費，統(tǒng)一理賠和全程負(fù)責(zé)。它是一種以方便托運人和貨主為目的的-的貨物運輸組織形式。

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修水縣寶航物流有限公司與您分享：貨代如何計算散貨運費

一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內(nèi)列明“w”，以每公噸或每長噸為計算單位。

二、按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“m”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。

三、按體積或重量，由船方選擇而計算，表內(nèi)列為“w/m”。

四、按商品的fob價值的一定百分比計收，稱為從價運費(advalorem)，表內(nèi)列明為adval或a。v。

五。按混合標(biāo)準(zhǔn)計收，如w/mplusav等。

即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。此外，物流公司電話，還有一些商品是按件(perunit)或頭(perhead)計收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于-，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，物流公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。

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