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武漢阿力格科技有限公司提供武漢阿力格科技-黃石電梯空調(diào)廠家。

電梯機房(控制間)：一般設(shè)置在電梯井道頂部(機房上置式)。
機房內(nèi)設(shè)備：曳引機、導(dǎo)向輪、控制柜、限速器、總電源控制盒等。

曳引機作用：是電梯轎廂升降的主拖動機械。
曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對重（或者兩端固定在機房上），依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。
導(dǎo)向輪的作用：分開轎廂和對重的間距，采用復(fù)繞型時還可增加曳引能力。導(dǎo)向輪安裝在曳引機架上或承重梁上。
電梯曳引機分類：
齒輪曳引機－用于低、快速電梯（<2.0m/s），有減速箱、常用蝸輪蝸桿傳動、傳動比大、運行平穩(wěn)、噪音較低、體積較小。
無齒輪曳引機－用于高速和速電梯（>;2.0m/s），傳動效率1高、噪音小、傳動平穩(wěn)、但能耗大、造價高、維修不便。
“雖然乘客看不列它，但它和人的-一樣重要，電梯的運行全靠它！”

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電梯機房部分

蝸輪蝸桿傳動(蝸桿減速器)
組成：由帶主動軸的蝸桿與安裝在殼體軸承上帶從動軸的蝸輪。
特點：傳動比大（可達18～120）、噪聲小、傳動平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小、；而且當由蝸輪傳動蝸桿時，反效率低，電梯空調(diào)廠家，有一定的自鎖能力；可以增加電梯制動力矩安全系數(shù)，增加電梯停車時的安全性。減速比――其蝸桿軸的轉(zhuǎn)速與蝸輪軸的轉(zhuǎn)速之比。

例如：蝸桿螺線數(shù)(也稱頭數(shù))為1，蝸輪的齒數(shù)為40．那么其減速比e＝40/1=40:1。
斜齒輪傳動(齒輪減速箱)
早在20世紀70年代國外。
特點:傳動效率1高，曳引機整體尺寸小，輕。但要求有更高的要求。

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電梯空調(diào)的種類

按照送回風的環(huán)境不同，

可以分為轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng)和外置機組

（井道）送風空調(diào)系統(tǒng)。

轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng)：

空調(diào)主機直接擺放或者懸掛在電梯轎廂頂部

橫梁上，空調(diào)器把轎廂內(nèi)的空氣抽出來，經(jīng)制冷（熱）后再送回轎廂

內(nèi)，周而復(fù)始，達到調(diào)節(jié)轎廂內(nèi)氣溫的目的。

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