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物流的
時間與空間
運輸與配送實現(xiàn)的是貨物的空間轉(zhuǎn)移,倉儲體現(xiàn)的是貨物的時間價值,再加上裝卸、搬運、流通加工、包裝等物流的要素,組合成了幾乎所有的物流活動。
“時空”是整個的系統(tǒng)的高維度,一切的物流活動都是在“時空”中運行,并且產(chǎn)生著價值。物流活動在整個空間中運行,只要人類能到的地方就可能存在物流活動,運輸體系盡可能的涵蓋了所有“運動”形態(tài),比如,天上“飛”的(航空),陸地上“跑”的(鐵路、公路)、水里“游”的(水運),甚至是管道運輸,在我們的生活與工作中無時無刻都存在著貨物的空間轉(zhuǎn)移。
延的時配送和錯發(fā)錯送帶來的責(zé)任風(fēng)險
該風(fēng)險主要發(fā)生在配送和運輸環(huán)節(jié)。物流企業(yè)對可能因交通狀況等不能做到及時送貨;由于信息傳遞出錯、工作人員馬虎而造成貨物的錯發(fā)錯送。企業(yè)和客戶簽訂的”物流服務(wù)協(xié)議“中一般明確規(guī)定物流企業(yè)承擔(dān)”準(zhǔn)確、及時送貨“的責(zé)任,客戶往往據(jù)此提出索賠,因此物流企業(yè)必須承擔(dān)違約責(zé)任。
延的時配送和錯發(fā)錯送帶來的責(zé)任風(fēng)險
該風(fēng)險主要發(fā)生在配送和運輸環(huán)節(jié)。物流企業(yè)對可能因交通狀況等不能做到及時送貨;由于信息傳遞出錯、工作人員馬虎而造成貨物的錯發(fā)錯送。企業(yè)和客戶簽訂的”物流服務(wù)協(xié)議“中一般明確規(guī)定物流企業(yè)承擔(dān)”準(zhǔn)確、及時送貨“的責(zé)任,客戶往往據(jù)此提出索賠,因此物流企業(yè)必須承擔(dān)違約責(zé)任。
物流的
拆分與組合i 運動與靜止
物流的活動可以看作是在-的拆分與組合的重復(fù)動作。裝車是在組合、卸車是在拆分,碼垛是在組合、分揀是在拆分,打包是在組合、拆零是在拆分,裝箱是組合、拆箱是拆分,將看似繁瑣復(fù)雜的物流活動進行合理且有效的簡化,貨運物流,同樣利于物流系統(tǒng)的構(gòu)造。
將所有的物流活動簡化為拆分與組合,便可知物流活動中發(fā)生變化的是量(組合)的變化,也就我們所說的物流單元,同時也就可以看出物流包裝與容器的重要性。
拆分與組合為動作,批量與批次為數(shù)量,昆明貨運物流收費標(biāo)準(zhǔn),可以將物流活動有效整合。i運動與靜止是物流的兩種形態(tài),貨物要么是在“運動”,要么是在“靜止”,運輸過程、輸送過程等都是運動,倉庫中存放、堆場堆放等是靜止,可以將運動和靜止與時間和空間進行結(jié)合,只是前者是底層,后者是頂層。
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