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淺談國際物流特點

國際化信息系統(tǒng)支持：國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資-，再由于上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。當(dāng)前國際物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機，以及時掌握有關(guān)各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應(yīng)或銷售物流決策提供支持。國際物流是早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”(edl)的領(lǐng)域，以edi為基礎(chǔ)的國際物流將會對物流的國際化產(chǎn)生重大影響。

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空運的相關(guān)知識

集中托運：集中托運(colidation)可以采用班機或包機運輸方式，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運，填寫一份總運單送至同一目的地。這種托運方式，可降低運費，是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。

一般規(guī)定：1. 托運貨物時應(yīng)檢查托運人的有效件。按要求寫貨物托運書，明確是否保險，是否填寫聲明價值，并由托運人接貨人雙方簽字或蓋章。2. 托運人對托運書的真實性，正確性負(fù)責(zé)。3. 托運-運輸及需要向，檢疫等部分辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證實。4. 運輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物，應(yīng)分別辦理托運手續(xù)。5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運輸?shù)囊�求，�?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。

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陸上空運包裹作業(yè)
采用國際航空郵路，以低于國際航空郵件優(yōu)先度的國際水陸包裹發(fā)送。水陸兩用包裹是由萬國郵政聯(lián)盟、國際民航組織和國際空運協(xié)會分別進(jìn)行的一項名為“航空丨大化”的研究提出的新業(yè)務(wù)。其目的是利用航空公司的剩余運量，以較低的運費率運送國際水陸包裹。陸上航空運輸?shù)陌�裹，在原寄國和寄達(dá)國國內(nèi)，廣州到泰國貨運專線，仍按陸上航空運輸處理。本公司現(xiàn)已與泰國、澳大利亞和歐洲的多個開展業(yè)務(wù)。除了上述業(yè)務(wù)外，郵政還可以同時辦理存局候領(lǐng)包裹和附著回執(zhí)包裹，具體辦法可參照<存局候領(lǐng)函件>和<附著回執(zhí)函件>。

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到泰國專線

泰國專線走貨流程：

段：發(fā)貨——廣州、深圳（倉庫裝柜）——憑祥（報關(guān)出口）。

運輸途中：憑祥——越南——老撾。

泰國段：老撾——老泰邊境（清關(guān)進(jìn)口）——曼谷（倉庫分揀）——派送。

時效: 5-7天。泰國各省市貨物運輸主要是在曼谷中轉(zhuǎn)，在曼谷倉庫進(jìn)行貨物分揀再安排轉(zhuǎn)運出去，時效是在曼谷市區(qū)的基礎(chǔ)上加一兩天送達(dá)。

泰國專線優(yōu)勢：泰國專線走的是汽車運輸，廣州到泰國貨運專線價格，相對于空運的成本費用低，而相對于海運操作更簡單方便靈活，可以省力省事省錢，陸運雙清關(guān)包稅門到門服務(wù)，安全快速，簡單便捷，在曼谷市區(qū)內(nèi)免費派送上門。