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電瓶叉車是以蓄電池為源動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī),從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛.在新材料、新工藝方面,重要的體現(xiàn)是晶體-制器(scr和mos管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說,杭叉叉車價(jià)格,電動(dòng)叉車的-性、-性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。
1.編碼器
當(dāng)前的交流控制系統(tǒng)中,編碼器是-器件。安裝在交流電機(jī)上,用來向交流控制器提供轉(zhuǎn)速及方向信號。由于編碼器目前沒有國產(chǎn)化,價(jià)格較高。使得交流控制系統(tǒng)的整體價(jià)格被抬高。
2.控制器
由于交流變頻調(diào)速控制技術(shù)很復(fù)雜,控制器需要選用較大的微處理器;同時(shí),控制器的三相交流輸出也需要使用比直流控制器多得多的功率器件(如:mosfet),直接導(dǎo)致成本的增加。所以交流控制器價(jià)格比直流控制器價(jià)格高。
3.交流電機(jī)
雖然交流電機(jī)比較簡單,制造工藝和材料都沒有直流電機(jī)復(fù)雜,但由于交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用在國內(nèi)-起步,除了少數(shù)國產(chǎn)電機(jī),大多電機(jī)還需進(jìn)口,尤其是編碼器全部進(jìn)口。所以在未來一段時(shí)間內(nèi),交流電機(jī)價(jià)格會(huì)比直流電機(jī)價(jià)格高。
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