c6180車床數(shù)控改造型號 cw61120車床數(shù)控改造廠 明德

      機械部分改造

      機床數(shù)控改造后應(yīng)達到較高的靜動態(tài)剛度，為此要求運動副之間的摩擦系數(shù)小、傳動無間隙、功率大，并且便于操作和維修等。

      對數(shù)控車床來說，導(dǎo)軌除應(yīng)具有原精度外，還要有-的耐摩性和小的摩擦阻力。目前多使用在原導(dǎo)軌上粘接聚四氟乙烯軟帶，能防爬，并具有自潤滑性，可提高導(dǎo)軌壽命，工作量小、周期短、費用低。

      數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計方案

      數(shù)控系統(tǒng)運動方式的確定

      一般可以按運動軌跡將數(shù)控系統(tǒng)可分為點位控制和連續(xù)控制系統(tǒng)兩種。前者只是控制刀具從一點移到另外一點，對于運動軌跡不加控制。后者則是不同坐標(biāo)方向上位移進行嚴(yán)格連續(xù)的控制。對于加工簡單元件的車床，使用定位控制系統(tǒng)即可; 對于需要加工復(fù)雜輪廓零件的車床可以選擇連續(xù)控制系統(tǒng)。

      斜床身數(shù)控車床的運行準(zhǔn)備工作

　　斜床身數(shù)控車床為兩軸聯(lián)動、半閉環(huán)數(shù)控車床，主機床身采用鑄造成形，床身導(dǎo)軌呈傾斜布局，具備較高剛性的結(jié)構(gòu)設(shè)計：由于床身導(dǎo)軌呈傾斜布局，具備較大的承載截面，因此，有-的剛性和吸震性，可--切削加工。

　　此外，還具備、低噪音設(shè)計，機床主傳動系統(tǒng)采用交流伺服電機，配合并聯(lián)v型皮帶直接傳動主軸。避免了齒輪箱傳動鏈引起的噪音問題。斜床身數(shù)控車床主軸前后端采用nsk精密高速主軸軸承組，并施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，配合好的跨距支撐以及箱式主軸箱，使主軸具有高剛性和高速運轉(zhuǎn)能力。