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柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)敏捷、操作維修便利、出資少、對環(huán)境的習(xí)慣功能較強(qiáng)的發(fā)電裝置！柴油發(fā)電機(jī)組之間裝置距離應(yīng)小于0.8m，周圍2m內(nèi)不要裝置別的設(shè)備或堆積雜物。
柴油發(fā)電機(jī)組用于沒有連接到電網(wǎng)的地方，或者在電網(wǎng)故障時(shí)用作應(yīng)急電源，柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)，以及用于更復(fù)雜的應(yīng)用，例如峰值跳閘，電網(wǎng)支持和電網(wǎng)輸出。
伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)，原有的那種發(fā)電機(jī)組笨重、耗油高、噪音大、尾氣污染-，顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢。
柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。
根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。
為了減少磨損，柴油發(fā)電機(jī)組，增加柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的使用壽命，可選擇中、高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號、同容量的機(jī)組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。
柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，柴油發(fā)電機(jī)租賃，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應(yīng)急發(fā)電。
發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的影響及應(yīng)用條件：
允許發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的條件是：
1) 系統(tǒng)有足夠的無功電源儲(chǔ)備。通過計(jì)算，應(yīng)能確認(rèn)發(fā)電機(jī)失磁后能-電壓不低于額定值的90％，這樣才能-系統(tǒng)的穩(wěn)定。
2) 定子電流不超過發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程所規(guī)定的數(shù)值，一般不超過額定值的1.1倍。
3) 定子端部各構(gòu)件的溫度不超過允許值。
4) 轉(zhuǎn)子損耗：對外冷式發(fā)電機(jī)不超過額定勵(lì)磁損耗；內(nèi)冷式發(fā)電機(jī)不超過0.5倍額定勵(lì)磁損耗。
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