馬爾電風(fēng)機工廠-東華制冷-威海馬爾電風(fēng)機

2007 年，席光等提出了近似模型方法在葉輪機械氣動優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用 [15] 。 近似模型的建立過程主要包括 : （ 1 ）選擇試驗設(shè)計方法并布置樣本點 ，威海馬爾電風(fēng)機， 在樣本點上產(chǎn)生設(shè)計變量和設(shè)計目標對應(yīng)的樣本數(shù)據(jù)；（ 2 ）選擇模型函數(shù)來表示上面的樣本數(shù)據(jù)；（ 3 ）選擇某種方法 ， 用上面的模型函數(shù)擬合樣本數(shù)據(jù)，建立近似模型。以上每一步選擇不同的方法或者模型，就相應(yīng)產(chǎn)生了各種不同的近似模型方法。該方法不僅有利于地洞察設(shè)計量和設(shè)計目標之間的關(guān)系，而且用近似模型來取代計算費時的評估目標函數(shù)的計算分析程序，可以為工程優(yōu)化設(shè)計提供快速的空間探測分析工具，降低了計算成本。 在氣動優(yōu)化設(shè)計過程中，用該模型取代耗時的的計算流體動力學(xué)分析 ， 可以加速設(shè)計過程 ， 降低設(shè)計成本�；�于統(tǒng)計學(xué)理論提出的近似模型方法，有效地平衡了基于計算流體動力學(xué)分析的葉輪機械氣動優(yōu)化設(shè)計中計算成本和計算精度這一對矛盾。該近似模型方法在試驗設(shè)計方法基礎(chǔ)上，將響應(yīng)面方法、 kriging 方法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功地應(yīng)用于葉輪機械部件的優(yōu)化設(shè)計中，在離心壓縮機葉片擴壓器、葉輪和混流泵葉輪設(shè)計等問題中得到了成功應(yīng)用 ， 展示了廣闊的工程應(yīng)用前景。目前，席光課題組已經(jīng)建立了離心壓縮機部件及水泵葉輪的優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)，并在工程設(shè)計中發(fā)揮了重要作用。

　　2008 年，李景銀等在近似模型方法的基礎(chǔ)上提出了 控制離心葉輪流道的相對平均速度優(yōu)化設(shè)計方法 [16] ，將近似模型方法較早的應(yīng)用于離心通風(fēng)機葉輪設(shè)計。該方法通過給出 流道內(nèi)氣流 平均速度 沿平均流線的設(shè)計分布，設(shè)計出一組離心風(fēng)機參數(shù)，根據(jù)正交性準則，在充分考慮影響葉輪效率因素的基礎(chǔ)上，采用正交優(yōu)化方法進行優(yōu)化組合，并結(jié)合基于流體動力學(xué)分析軟件的數(shù)值模擬，終 成功開發(fā)了與推廣產(chǎn)品 9-19 同樣設(shè)計參數(shù)和葉輪大小的離心通風(fēng)機模型，計算全壓效率提高了 4% 以上 。該方法 簡單易行、合理-， 得到了-的設(shè)計開發(fā)效率。

　　隨著理論研究的不斷深入和設(shè)計方法的不斷提高，馬爾電風(fēng)機規(guī)格，對于 降低葉輪氣動損失、-葉輪氣動性能的措施， 提高離心風(fēng)機效率的研究，將會-的應(yīng)用于工程實際中。

      2 -離心通風(fēng)機內(nèi)葉輪流動的方法

　　葉輪是離心風(fēng)機的-，馬爾電風(fēng)機廠，離心風(fēng)機葉輪的內(nèi)部流動 是一個 非常復(fù)雜的 逆壓過程 ， 葉輪的高速旋轉(zhuǎn)和葉道復(fù)雜幾何形狀都使其內(nèi)部流動變成了非常復(fù)雜的三維湍流流動 。由于壓差，葉片通道內(nèi)一般會存在葉片壓力面向吸力面的二次流動，馬爾電風(fēng)機工廠，同時由于氣流 90 °轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)致壓力大于輪蓋壓力也形成了二次流，這一般會導(dǎo)致葉輪的輪蓋和葉片吸力面區(qū)域出現(xiàn)低速區(qū)甚至分離，形成射流—尾跡結(jié)構(gòu) [17] 。由于射流—尾跡結(jié)構(gòu)的存在，導(dǎo)致離心風(fēng)機效率下降，噪聲增大。為了-離心葉輪內(nèi)部的流動狀況，提高葉輪效率，一個重要的研究方向就是采用邊界層控制方式提高離心葉輪性能，這也是近年的-研究方向。