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在液壓缸的使用過(guò)程中,有的時(shí)候,明明確定活塞桿在裝配時(shí)是好的,供應(yīng)精密導(dǎo)軸多少錢,而且表面也無(wú)痕跡。但是在使用了一段時(shí)間,就發(fā)現(xiàn)活塞桿帶油了。其實(shí),活塞桿帶油是在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到的一個(gè)現(xiàn)象,因?yàn)樵谑褂玫臅r(shí)候,不可避免會(huì)有一些碰撞出現(xiàn),所以就導(dǎo)致出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。其出油的出現(xiàn),會(huì)在一定的程度影響工作的進(jìn)行。
活塞桿出油的原因分析:
1、活塞桿變形;
2、活塞桿密封圈的內(nèi)唇和活塞桿的表面沒(méi)有進(jìn)行貼合;
3、活塞桿的表面鍍層在使用時(shí)受到了破壞,精密導(dǎo)軸,導(dǎo)致表層出現(xiàn)凹凸
活塞桿由于可以通過(guò)高強(qiáng)度碳鋼所制成,以此來(lái)滿足強(qiáng)度要求,然后再經(jīng)過(guò)鍍鉻,給它一個(gè)堅(jiān)硬,光滑,耐腐蝕的表面光潔度。
通過(guò)鍍鉻后,活塞桿的鍍層硬度可以-hv1100,且鍍層平滑、厚度均勻,分散能力強(qiáng),讓它對(duì)某些方面都能得到很大的提高。
因此,活塞桿在經(jīng)過(guò)鍍鉻后,不僅可以滿足某些不同的特性和要求,還可以-表面硬度、光亮度的提高,供應(yīng)精密導(dǎo)軸,與基體結(jié)合的牢固性變得-。
活塞桿在正常使用的過(guò)程中,其承受交變載荷作用,φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面,所以該處要求硬度高又耐磨;钊麠U的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的,但是長(zhǎng)徑比很大,在一定程度上是屬于細(xì)長(zhǎng)軸類零件,供應(yīng)精密導(dǎo)軸批發(fā),剛性比較差, 為了-加工精度,在車削時(shí)要粗車、精車分開,而且粗、精車一律使用跟刀架,以減少加工時(shí)工件的變形,在加工兩端螺紋時(shí)要使用架。
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