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(1)冷鏈貨運(yùn)政策正逐步趨向完善。一方面,各地加大對(duì)冷鏈貨運(yùn)的發(fā)展規(guī)劃,將建成一批、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈貨運(yùn)配送中心,培育有較強(qiáng)國際競爭力的冷鏈貨運(yùn)企業(yè),建成布局合理、設(shè)施-、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈貨運(yùn)服務(wù)體系。
(2)冷鏈貨運(yùn)市場大有可為。2015年我國冷鏈貨運(yùn)總額在3.5萬億-4萬億之間,冷鏈每年增長達(dá)到22%。目前冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模在1509億元左右,-證券預(yù)測2020年整個(gè)市場或?qū)⑦_(dá)到4000億元。
2015年冷鏈貨運(yùn)市場如火如荼,德宏代理貨運(yùn)電話,餐飲外賣、生鮮電商、生鮮o2o快速發(fā)展,第三方冷鏈貨運(yùn)企業(yè)開始并購、-、上市,第四方貨運(yùn)和平臺(tái)型企業(yè)異軍突起,未來冷鏈貨運(yùn)市場將會(huì)將面臨著產(chǎn)品升級(jí)與市場調(diào)整。據(jù)了解,2015年全國生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到560億,預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到1283億。
貨運(yùn)物流之風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)
物流企業(yè)在迅速興起和發(fā)展的同時(shí),也面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)。如何從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度,對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和分析,以此做出衡量和評(píng)價(jià),針對(duì)其中可保風(fēng)險(xiǎn)選擇相應(yīng)的保險(xiǎn)產(chǎn)品以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)?
物流企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)包括貨物損失風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、投-風(fēng)險(xiǎn)、客戶流失風(fēng)險(xiǎn)等。
貨代業(yè)務(wù)操作流程
訂艙
1、繕制委托書(十聯(lián)單);制單時(shí)應(yīng)很大程度-原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,以減少后續(xù)過程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙:需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件),應(yīng)一并備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單,云南代理貨運(yùn),摘取船名、航次、提信息。
做箱
1、門到門:填妥裝箱計(jì)劃中:做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。
2、內(nèi)裝:填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(clp)
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
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