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在施工工地經常會看到挖掘柴油機冒黑煙的現(xiàn)象,各位柴油機友也都知道出現(xiàn)發(fā)動柴油機冒黑煙的本質是燃燒不充分,原因大致分為進氣系統(tǒng)不暢通、液壓泵功率超過發(fā)動柴油機、發(fā)動柴油機本身故障等。光知道原因還不夠,我們找到有效的解決方式,因為挖掘柴油機冒黑煙看似是小問題,但如果不能及時處理,可能誘發(fā)挖掘柴油機燒柴油機油、甚至導致發(fā)動柴油機受損大修。
今天小編詳細的將冒黑煙故障的發(fā)生原因、現(xiàn)象以及處理方式教給大家,聰明的老司柴油機別忘記收藏!故障現(xiàn)象進氣不足或者進氣管路泄露導致的黑煙現(xiàn)象,因挖掘柴油機長時間使用,進氣膠管及管卡老化損壞會導致管道漏氣、吸入灰塵較大、空冷器堵塞等都會造成冒黑煙現(xiàn)象。
出現(xiàn)這種問題,應該及時處理解決,不然發(fā)動柴油機會出現(xiàn)早期磨損,甚至拉缸等故障。如果發(fā)動柴油機冒黑煙大,并且動力下降比較大,就需要檢查渦輪增壓器進氣管內有沒有漏油現(xiàn)象,渦輪增壓器的渦輪葉輪,葉片有無斷裂、磨損、變形的情況出現(xiàn),渦輪增壓器殼體內是否有劃痕損傷,葉輪軸間隙是否超過3毫米。
如果有以上這些現(xiàn)象就更換渦輪增壓器。檢查泵、噴油器是否有磨損而造成的冒黑煙現(xiàn)象,發(fā)動柴油機在冒黑煙時挖掘柴油機還有力,但是發(fā)動柴油機轉速會掉速(超過200轉)。這種現(xiàn)象主要是嘴出現(xiàn)的故障(可用斷缸實驗,檢查噴油器的好壞),若平時挖掘柴油機冒黑煙還啟動困難需經常加注啟動液,這種現(xiàn)象需要檢查泵。
如果發(fā)動柴油機egr閥損壞或者卡死也會造成冒黑煙現(xiàn)象,如果egr閥出現(xiàn)故障,顯示器會出現(xiàn)報警提示。出現(xiàn)該故障要及時更換,不然會影響發(fā)動柴油機的使用效率,而且能明顯感覺到比正常工作耗油更多。發(fā)動柴油機冒黑煙時挖掘柴油機無力,龍工855裝載機國二發(fā)動機報價,發(fā)動柴油機負載工作時有變音現(xiàn)象,此時很可能是液壓泵功率超過了發(fā)動柴油機功率所導致的冒黑煙。
關于發(fā)動柴油機滲油,很多人都不以為然。殊不知道,這是一個-。車主應該對發(fā)動柴油機滲油多加了解,發(fā)現(xiàn)這個問題,要及時去維修保養(yǎng)。什么是發(fā)動柴油機滲油首先要嚴格的和發(fā)動柴油機漏油區(qū)分開,這屬兩個概念,發(fā)動柴油機漏油是屬于一種故障現(xiàn)象。
而發(fā)動柴油機滲油,是隨著發(fā)動柴油機的使用,由于柴油機油的滲透能力極強,一般情況下,它都會從油封滲透出一點點,這是一種普遍現(xiàn)象,大可不必-,并不是出現(xiàn)了故障。滲油主要體現(xiàn)在柴油機油并未快速減少,但是發(fā)動柴油封處可見少量油跡,但發(fā)動柴油機護板或地面未發(fā)現(xiàn)明顯油跡。
也有一些車輛由于油底殼或曲軸前后油封密封墊的損壞、油底殼的緊固螺絲松動或者配件的等問題而造成發(fā)動柴油機滲油。所以發(fā)動柴油機滲油產生的原因有兩種:一種是柴油機油的自然滲透,另一種是汽車部件的輕微損壞或松動老化所造成。
發(fā)現(xiàn)發(fā)動柴油機滲油后應該如何處理呢?無論是哪一種原因造成的滲油,都非發(fā)動柴油機故障,都不會對車況造成大的影響,只要在以后的使用過程中,-留意柴油機油液位有沒有產生大的變化即可。隨著車輛使用時間的增加,汽車部件也會產生相應損耗,所以如果在某一個保養(yǎng)周期內柴油機油液位有了異常變化,這種情況下,如果看到發(fā)動柴油機有成滴的柴油機油滴下,那車輛就存在了漏油問題,這個時候就需要到4s店或的修理廠進行養(yǎng)護,防止發(fā)動柴油機的進一步損壞。
如何查看柴油機油液位?對于不同車型,柴油機油液位的查看方式也不相同。大部分中車型的柴油機油液位可以直接顯示在儀表盤。其他車型,儀表盤上會有一個“柴油機油壓力傳感器”,不過這個傳感器并不,只有在柴油機油很少的時候才會發(fā)出相應提醒。
發(fā)動柴油機動力不足、加速-的故障診斷故障現(xiàn)象發(fā)動柴油機無負荷運轉時基本正常,但加速緩慢,上坡無力,加速踏板踩到底時仍感覺到動力不足,轉速不能提高,60裝載機發(fā)動機多大馬力,達不到高車速。踩下加速踏板后發(fā)動柴油機加速遲緩,加速過程中發(fā)動柴油機有輕微的波動。
提示:當踩下加速踏板時,節(jié)氣門開度增大,進氣量增加,發(fā)動柴油機ecu根據進氣量和節(jié)氣門位置傳感器信號和信號變化頻率,修正增加噴油量。如果踩下加速踏板,進氣量增加少,濰柴615裝載機發(fā)動機詳細參數(shù),修正噴油量增加也少,安慶發(fā)動機,或噴油器噴油量增加遲緩或增加量少,則加速遲緩;如果踩下加速踏板,進氣量增加,但由于傳感器信號出錯,噴油量不增加或增加量少,或點火能量小,就會使發(fā)動柴油機轉速下降。
故障原因提示:發(fā)動柴油機動力不足通常是由于混合氣過濃、過稀,點火系統(tǒng)工作正常、柴油機械系統(tǒng)故障引起的。空氣供給系統(tǒng)的故障空氣濾清器過臟;進氣系統(tǒng)漏氣;排氣管堵塞;節(jié)氣門調整不當,不能全開;空氣流量計故障。
燃油供給系統(tǒng)的故障燃油壓力調節(jié)器調節(jié)壓力過低;燃油濾清器過臟;電動燃油泵工作-;噴油器霧化-或噴油器堵塞。點火系統(tǒng)的故障點火控制器-;點火正時失準;高壓火花太弱。
發(fā)動柴油機ecu控制電路故障節(jié)氣門位置傳感器工作-;冷卻液溫度傳感器工作-;曲軸位置傳感器工作-。柴油機械故障氣門封閉性變差、活塞環(huán)漏氣、氣缸墊漏氣及配氣相位失準等原因而導致缸壓過低。
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