減震器類型-鑫山順-減震器

鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器，減震墊等隔振產(chǎn)品的同時(shí)也為客戶提供隔振工程的系統(tǒng)解決方案。我們?yōu)榭蛻籼峁╉?xiàng)目前期咨詢、方案設(shè)計(jì)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、                       工程施工等服務(wù)。涉及領(lǐng)域包括汽車測(cè)試、航空航天、精密儀器、重型機(jī)械，建筑橋梁等等。

我公司還代理以下品牌產(chǎn)品，可以提供選型、或與其他品牌相互替代，橡膠減震器，部分產(chǎn)品如有特殊要求可為客戶設(shè)計(jì)加工非標(biāo)產(chǎn)品。歡迎前來(lái)咨詢

減震器（absorber）從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，減震器，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)（即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象）。

    懸架組成   懸架由連桿，彈性元件和減振器三部分組成。

其中連桿負(fù)責(zé)連接固定車輪并控制車輪運(yùn)動(dòng)的角度，彈性元件主要負(fù)責(zé)緩沖不平路面帶給車身的震動(dòng)，而減振器主要負(fù)責(zé)吸收彈性元件的能量，抑制彈簧的多余跳動(dòng)。

懸架的結(jié)構(gòu)

連桿的結(jié)構(gòu)形式常見(jiàn)的有單臂式，雙臂式，扭轉(zhuǎn)梁式以及多連桿式。

彈性元件的結(jié)構(gòu)類型常見(jiàn)的有螺旋式彈簧，鋼板式彈簧，扭桿式彈簧，式彈簧。

減振器的結(jié)構(gòu)類型主要有液壓式，電磁式，充氣式。其中電磁式和充氣式的減振器還可以根據(jù)行駛路況主動(dòng)改變減振器阻尼系數(shù)，調(diào)節(jié)減振器的性能。