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六缸道依茨動(dòng)力猛 六檔箱拖后腿

六缸道依茨bf6m2012-18e3發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力-，拉著凈重20噸紅磚仍可輕松破百。一顆螺絲都沒動(dòng)過的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上看不見一絲油跡。

ca6t138變速箱與六缸道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)匹配并無問題，只是重載的狀況下，頭檔速比不夠大導(dǎo)致起步并不輕松。這輛車雖說長期大載，但是以跑鋪裝路面為主，這個(gè)問題并不明顯。

車主自己在水箱和中冷器前面加裝了一層鐵紗網(wǎng)，用來阻擋春天四處飛舞的楊柳絮和飛蟲。

4.875速比的390后橋在承載能力上不及435后橋，使用至今倒是也沒出過什么問題。從耐久性來說，還是435橋更有優(yōu)勢。解放原廠的鋼板彈簧厚度足夠，硬度也-，所以車主沒有為這輛車添加或更換過板簧。

●加厚鋼圈鋼絲胎 鋁質(zhì)油箱小容量

j6l的前橋軸頭和輪輞造型和早期的ca151并無兩樣，因?yàn)殚L期短途重載，全鋼子午線有內(nèi)胎輪胎比真空胎更合適。由于長期大載，車主選擇了普利司通品牌的輪胎。

后橋輪胎也是普利司通品牌，輪輞已經(jīng)換成了加厚型。390后橋的14顆半軸螺栓在外觀上很容易與435后橋區(qū)分，435橋的半軸螺栓數(shù)量為8顆。

鋁合金材質(zhì)的油箱容量并不大，對(duì)于短途重載的車型來說這算不上缺陷。在油耗子肆的地區(qū)，小油箱也是有優(yōu)點(diǎn)的。

柴油濾芯不是原廠品牌，電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于柴油油品的要求相對(duì)低一些，不過還是建議卡友們選用的柴濾產(chǎn)品。

干燥罐下方的排氣口有一些油漬，這說明氣路中已經(jīng)存在機(jī)油，機(jī)油很容易讓干燥罐失效，希望大家引起注意。

● 應(yīng)對(duì)大載需求 車廂上裝-

這位卡友的6.8米j6l買的是二類底盤車，上裝是定制的加強(qiáng)型貨箱，龍門架的立柱都是槽鋼折彎制成。

長期的紅磚運(yùn)輸將車廂內(nèi)部的油漆全都磨掉了，底板上還殘存著磚頭的粉末。

貨箱副梁和橫梁也都是槽鋼制成，橫梁和副梁連接點(diǎn)還焊裝了三角形的加強(qiáng)件。

貨箱邊梁和立柱不出所料的也是槽鋼，邊梁底部的緊繩器貌似-沒有用過，除了這兩個(gè)用來固定淋水箱。剎車淋水對(duì)于重載車型來說還是少不了的。

當(dāng)?shù)乇容^流行這種可移動(dòng)的邊燈，這個(gè)邊燈只剩下一個(gè)外殼了，還是牢牢地固定在磁鐵底座上。

六米八載貨車在城鄉(xiāng)運(yùn)輸中有著的-，各種用途的車輛日夜奔跑在城鄉(xiāng)之間的國道和高速上。這種短途重載的車型，對(duì)動(dòng)力的需求比較嚴(yán)格，小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很多時(shí)候不能勝任。

同時(shí)，對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)來說，8檔變速箱和噸位的435后橋更適合重載的工況�？ㄓ褌�?cè)谶x車用車的過程中要詳細(xì)了解自己的用車需求，按著自己的需求，選擇適合自己的車型。

一汽解放 j6l中卡 加強(qiáng)型 180馬力 4x2 6.8米排半廂式載貨車(ca5160xxyp62k1l3a1e4)裝配高頂駕駛室動(dòng)力方面，搭載大柴bf4m1013-18e4輸出功率為 180馬力符合國五/歐五排放。匹配一汽ca6t138/ 6變速箱。后橋采用4.875橋。另外，該車還配備原廠空調(diào) 9.00鋼絲胎 氣囊座椅。對(duì)該款新車有購買意向的用戶歡迎-經(jīng)銷商。

一汽解放 j6l中卡 加強(qiáng)型 180馬力 4x2 6.8米排半廂式載貨車(ca5160xxyp62k1l3a1e4) 詳情表

車型名稱 一汽解放 j6l中卡 加強(qiáng)型 180馬力 4x2 6.8米排半廂式載貨車(ca5160xxyp62k1l3a1e4)

車型公告號(hào) ca5160xxyp62k1l3a1e4

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/馬力 大柴bf4m1013-18e4/ 180

排放標(biāo)準(zhǔn) 國五/歐五

變速箱型號(hào)/檔位數(shù) 一汽ca6t138/ 6

后橋/速比 4.875

駕駛室配置 高頂駕駛室

其它配置 原廠空調(diào) 9.00鋼絲胎 氣囊座椅

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解放作為中重卡-，2020年的-新車——解放j6l精英版中卡登場了。這輛中卡，能帶給用戶什么樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/dv>

解放j6l，作為解放本部生產(chǎn)的第六代卡車中的中卡車型，本身已經(jīng)銷售了20萬輛，是市場的車型。此次發(fā)布的j6l精英版，使用了解放動(dòng)力全系的鉑威中型發(fā)動(dòng)機(jī)，配置也實(shí)用和人性化，在滿足法規(guī)2軸18噸的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)和。