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減震器的分類:
莫若晨減震器有許多種類,摩托減震器,摩托車中絕大多數(shù)采用筒式減震器,只有少數(shù)采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu),減震器,筒式減震器的型式和品種很多,大體上根據(jù)安裝位置分,減震器廠家,有前減震器和后減震器。
(1)按衰減力方向分:有單向作用減震器、雙向作用減震器。
(2)按負(fù)載調(diào)節(jié)式分:有彈簧初始?jí)毫φ{(diào)節(jié)式、氣簧式、安裝角度調(diào)節(jié)式。
(3)按結(jié)構(gòu)形式分:有伸縮管式前*液力減震器(這是目前摩托車中使用的前減震器)、搖臂式減震器、搖臂杠桿垂直式中心減震器、搖臂杠桿傾斜式中心減震器。
(4)按油缸工作位置分:有倒置式減震器(即油缸位置在上方,活塞桿在下方)、正置式減震器(油缸位置在下方,活塞桿在上方)。
(5)按工作介質(zhì)分:有彈簧式減震器、彈簧—空氣阻尼式減震器(因空氣的阻尼力有限,減震效果也不太理想,一般只用于速度不高的輕便摩托車作后減震器)、液力阻尼式減震器、油—?dú)饨M合式前*減震器、充氮?dú)庖簤簻p震器。
廠家生產(chǎn)fabreeka減振器由深圳市鑫山順科技有限公司提供。行路致遠(yuǎn),-
鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器,減震墊等隔振產(chǎn)品的同時(shí)也為客戶提供隔振工程的系統(tǒng)解決方案。我們?yōu)榭蛻籼峁╉?xiàng)目前期咨詢、方案設(shè)計(jì)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、 延長(zhǎng)設(shè)備壽命:空氣彈簧減震器因?yàn)槠涮厥獾臏p震原理,在設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)上體現(xiàn)了-的優(yōu)勢(shì),當(dāng)傳統(tǒng)鋼質(zhì)彈簧受到?jīng)_擊時(shí),會(huì)產(chǎn)生自震的現(xiàn)象,自震的頻率能夠直接傳遞給設(shè)備,造成設(shè)備的松動(dòng)和損壞。而空氣彈簧的減震效果就好很多,甚至有可能實(shí)現(xiàn)完全減震,-降低設(shè)備的維護(hù)成本和延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
的控制精度:空氣彈簧減震器通過調(diào)節(jié)內(nèi)部氣壓可進(jìn)行的高度控制。這種特性消除了其他類型隔振器中常見的疲勞和-設(shè)置問題。
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單筒式減震器采用的是單管身設(shè)計(jì),該減震器的下端裝有一個(gè)儲(chǔ)存高壓氮?dú)獾臍夤,由一個(gè)可浮動(dòng)的分割器與上層阻尼油進(jìn)行物理分割。由于單筒結(jié)構(gòu)的活塞比較大,奔馳減震器,能夠產(chǎn)生較大的減震力。在壓縮行程中,活塞下方產(chǎn)生壓力使阻尼油通過活塞閥門流向活塞上方,并且底部的高壓氮?dú)鈺?huì)起到一定的緩沖作用,伸張行程反之。領(lǐng)克車系中的勁和勁pro車型后懸均采用單筒式減震器。
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