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可以同其它工業(yè)化相比,海南水性脫模劑,然而玻璃鋼模具的表面一般較差,除了國內(nèi)的模具樹脂和制備模具的工具設(shè)備方面的缺陷外,多數(shù)國內(nèi)廠家沒有國外工廠那樣重視母模制作和模具表面光潔度的處理。
玻璃鋼產(chǎn)品的光潔度取決于玻璃鋼模具的光潔度,因此-上-的玻璃鋼制品,水性脫模劑廠家,對玻璃鋼模具表面處理精而又精,玻璃鋼模具是產(chǎn)品,在玻璃鋼模具上多下一遍功夫,將來在玻璃鋼產(chǎn)品上可獲得-的效果。玻璃鋼模具表面處理技術(shù)介紹如下。
離型劑沒選對:你想用脫模蠟實現(xiàn)高光澤、免打磨的碳纖維制品,這幾乎是很難的。這么說吧,產(chǎn)品效果永遠(yuǎn)沒有模具表面狀態(tài)好,因為中間還有脫模層,膏狀蠟是避免不了轉(zhuǎn)移問題的。再者,不同品牌、類型離型劑的性能,肯定不一樣的,既然有貴賤之分,已成是有道理的。你可以嘗試下不同的離型劑,看看那個更適合你,水性脫模劑設(shè)備,關(guān)注性能和價位兩個點。
碳纖維車架成型工藝比較精密,很多廠家由于成本原因,水性脫模劑工廠,使用脫模蠟代替離型劑,結(jié)果造成了產(chǎn)品難脫模,損傷了模具。這就是典型的因小十。麥科斯為大家簡單說一下碳纖維車架成型過程以及離型劑的重要性。
使用5000到12000根碳纖維原絲,每根只有5至7微米細(xì),它們合成一個絲束,就是我們所說的碳紗。品質(zhì)越高,碳纖原絲越細(xì)。
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