國(guó)巨智能科技-rv減速機(jī)批發(fā)價(jià)格-三明rv減速機(jī)

減速機(jī)的性能指標(biāo)說(shuō)明

減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。

級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般能夠到達(dá)三級(jí)，功率會(huì)有所下降。

滿載功率：在負(fù)載情況下（毛病中止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞功率。

作業(yè)壽數(shù)：減速機(jī)在額外負(fù)載下，額外輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)作業(yè)時(shí)間。

額外扭矩：是額外壽數(shù)答應(yīng)的長(zhǎng)時(shí)間工作的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，rv減速機(jī)批發(fā)，減速機(jī)的壽數(shù)為平均壽數(shù)，-此值時(shí)減速機(jī)的平均壽數(shù)會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩-兩倍時(shí)減速機(jī)毛病。

噪音：?jiǎn)挝环重恉b（a），此數(shù)值真實(shí)輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，三明rv減速機(jī)，間隔減速機(jī)1米間隔時(shí)測(cè)量值。

回差：將輸入端固定，是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端接受正負(fù)2%額外扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端由一個(gè)細(xì)小的角位移，此角位移即為回程空隙。單位是“分”，即一度的1/60。

減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值

一)減速機(jī)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的-。為了降低齒輪噪聲，需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來(lái)考慮。1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響是很重要的，理想的設(shè)計(jì)是：盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度，選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪�角，使嚙合系�?shù)加大，從而達(dá)到降低噪音的目的。

2、減速機(jī)齒輪制造精度對(duì)噪聲的影響。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)系列齒輪減速步進(jìn)電機(jī)來(lái)說(shuō)，減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪減速電機(jī)齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對(duì)它的齒輪制造精度要求，其工作平穩(wěn)性等級(jí)是主要的。

具有較高工作平穩(wěn)性等級(jí)的齒輪不僅本身的使用-，而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小，噪聲也就小，所以-齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。