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防凍。 用乙二醇配制的冷卻液低可在-70℃環(huán)境下使用。 市場(chǎng)上銷售的冷卻液, 乙二醇濃度一般保持在 33~50%之間, 也就是冰點(diǎn)在-20℃~-45℃之間, 往往根據(jù)不同地域的實(shí)際需要合理選擇,汽修學(xué)校招生, 以滿足使用要求。 防沸。 加到水中的乙二醇會(huì)改變冷卻液的沸點(diǎn)。 乙二醇濃度越高, 冷卻液的沸點(diǎn)也就越高, -20℃時(shí)冷卻液的沸點(diǎn)為 104.5℃, 而-50℃時(shí)沸點(diǎn)達(dá)到 108.5℃。 如果冷卻系統(tǒng)采用壓力蓋, 冷卻液的實(shí)際沸點(diǎn)會(huì)更高, 即使在炎熱的夏天, 也能有效的防止冷卻液“開(kāi)鍋”。
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冷卻系統(tǒng)(尤其是散熱器) 外部和內(nèi)部清潔,汽修學(xué)校一般學(xué)幾年, 是提高散熱效能的重要條件。 散熱器外部沾有泥污或碰撞變形, 均合影響風(fēng)量流通, 使冷卻液溫度過(guò)高, -時(shí)清洗或修復(fù)。按規(guī)定使用防凍冷卻液, 保持冷卻液數(shù)量充足。 正確的冷卻液液面高度: 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí), 冷卻液液面在膨脹箱內(nèi), 位于高和低標(biāo)志之間。 膨脹箱內(nèi)裝有自動(dòng)液位報(bào)警傳感器, 當(dāng)箱內(nèi)液面過(guò)低時(shí)、 位于儀表板上的冷卻液溫度報(bào)問(wèn)爍, 應(yīng)及時(shí)予以添加。
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高是一個(gè)常見(jiàn)的故障, 會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)-的損害,如引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆燃而使動(dòng)力下降、油耗增加, 潤(rùn)滑油變稀使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇, 甚至還有可能導(dǎo)致活塞膨脹, 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸等一系列-問(wèn)題。 所以, 我們?cè)谛熊囘^(guò)程中, 應(yīng)-發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。
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