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1、日本:建立單獨的融雪槽
日本的做法是在下水道旁獨立建造一個融雪槽,里面的大型融雪設備可以將倒進來的積雪進行融化、過濾,然后再將融化后的水排入下水管道。這樣做既截住了樹枝、石塊等垃圾,天津融雪劑,又避免了積雪直接進入下水管道,這樣不易造成-堵塞。
此外,日本也在部分地區(qū)建立了一些大型融雪場,將各地無法就近處理的積雪運到一起,然后再通過集中融雪處理,使之排入下水管道。
2、美國:“電熱毯”實時融雪
在美國,比較-的公寓和獨立家庭的車道和人行道修建有熱力設備,以電力、熱水或紅外線為供熱源,將地面加溫融化冰雪。電力設備一般安裝簡便,只需在路面下鋪一層如電熱毯一樣的材料,就可以使用數(shù)年,無需維修。鋪設熱水管與建筑物的供暖系統(tǒng)相連,使用余熱即可,減少所需費用。
此外,美國許多家庭還準備了單人用的便攜式除雪機,這種除雪機只需要一個人即可操作,型融雪劑,在清理自己家院子或周圍路面的積雪時非常方便。
3、俄羅斯:“護衛(wèi)”掃雪
在莫斯科街頭經(jīng)常能看到市政工作人員清理道路積雪的 “壯觀場景”:一般會有兩至三輛由卡車改裝的掃雪車,車頭裝有鏟子以及大毛刷,車后斗是裝滿液體融雪劑的大罐子,幾輛車在馬路上一字排開,幾項措施同時進行,既掃雪又噴灑融雪劑,車輛一過,路面上的積雪基本都被掃到路邊。為了不影響掃雪車作業(yè),一般還會在掃雪車后面跟一輛“斷后”,融雪劑,其他任何車輛不允許超車。
4、英國:清雪火車護鐵路
鐵路一直是英國非常重要的交通網(wǎng)絡,客運和貨運不容停頓。在下雪的時候,鐵路的清雪工作由的清雪車頭完成。清雪車頭有時單獨行動,有時拖帶一部分車廂,一舉兩得。工作中,清雪車頭前部的--將鐵軌上的積雪卷起,并揚出道路之外,掀起的雪霧能籠罩整個車頭。
液體融雪劑主要適用于機場跑道、滑行道、停機坪、高速公路、高架橋、鐵路道岔等的除冰融雪,以大限度保持路面摩擦系數(shù),-飛機安全正;小⑵痫w和降落,高速公路、高架橋以及鐵路正常通車,因此在保障飛行安全上和汽車通行及火車通行上起到作用。該液體融雪劑為非氮鹽類低氯產(chǎn)品,既無危險成分也不具有造成任何-及污染因素的特征,并且對人體和水生動物均-,在水體中可完全被生物降解,并且不會造成生物耗氧,因此該液體融雪劑為非常的除冰融雪劑。
傳統(tǒng)融雪劑的主要成分是以-為代表的多種氯鹽,還包括氯化鈣、氯-等等。它們?nèi)芙庥谒纬甥}溶液以后凝固點就-降低,濰坊融雪劑,越濃的鹽溶液凝固點越低,高濃度的-在一10℃才會凝固,而氯化鈣溶液濃度足夠高時凝固點在一20℃左右。鹽溶液不但不易結(jié)冰,更會加速周圍與之接觸的冰的融解,這兩點正是氯鹽發(fā)揮融雪效果的-原因。
這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后,會與被機動車的-而融化了的雪水形成濃鹽溶液,很難再回凍成冰,同時促進了周圍雪的融解。隨著雪不斷被融化,鹽溶液逐漸被稀釋,而它的促融抗凍能力隨之逐漸降低。
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