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1. 鋼筋：鋼筋應(yīng)有出廠證明書和復(fù)試報告單，鋼筋的品種、級別、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋進(jìn)場時，應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗，其應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)<鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋>(gb 13013)、<鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋>(gb 1499)等的規(guī)定。
2. 水泥：水泥進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗報告，橋梁防撞護(hù)欄，進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度、-性及其他-的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試，其必須符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)<硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥>(gb 175)等的規(guī)定。
當(dāng)對水泥有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進(jìn)行復(fù)試，并按復(fù)試結(jié)果使用。不同品種的水泥不得混合使用。
3. 砂：砂的品種、應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>(jtj 041)的要求，進(jìn)場后應(yīng)按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況進(jìn)行抽樣試驗合格。
1. 由于橋梁防撞護(hù)欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預(yù)埋鋼筋將模板壓住，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。
2. 橋梁防撞護(hù)欄澆筑混凝土?xí)r側(cè)面容易-氣泡，澆筑時在轉(zhuǎn)角位置應(yīng)分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強(qiáng)對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。
3. 平曲線上的橋梁要認(rèn)真核對橋梁防撞護(hù)欄位置及與梁板的相對關(guān)系，防止橋梁防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋埋錯位置。
4. 真縫位置和角度要準(zhǔn)確，支模時要-完全斷開。橋梁防撞護(hù)欄拆模后應(yīng)及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現(xiàn)瞎縫。
橋梁防撞護(hù)欄根據(jù)其材料力學(xué)特性可分為剛性，半剛性和柔性護(hù)欄種。橋梁防撞護(hù)欄作為一種在公路上保障車輛安全的設(shè)施，具有-的實用價值。因此在對護(hù)欄進(jìn)行施工時需要按照施工工藝經(jīng)行施工。
橋梁防撞護(hù)欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶防護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，主要是設(shè)置在兩側(cè)路邊上的防止車輛沖出路外。中央分隔帶護(hù)欄，主要是為了防止車輛失控進(jìn)人逆向行駛車道，造成事故。
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