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在代微棱鏡反光膜問世后,人們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題,當(dāng)機(jī)動(dòng)車真正駛?cè)霕?biāo)志的識(shí)讀距離時(shí),也就是在大觀測(cè)角度情況下,標(biāo)志的亮度衰減太大了,以至于在識(shí)讀距離內(nèi),無法閱讀標(biāo)志內(nèi)容
其方向性要比遠(yuǎn)距離反光膜要強(qiáng),可以根據(jù)標(biāo)志設(shè)置的位置和方向,進(jìn)行調(diào)整,高亮度雙面反光絲,來適應(yīng)識(shí)讀的需要。
從成膜物質(zhì)本身來講,單一組分物質(zhì)成膜一般不如由雙組分或者多組分反應(yīng)型成膜耐磨性好,但是成膜厚度可以-改變單一組分成膜物質(zhì)的耐磨性。
目前,我國的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中,還僅僅有干燥條件的參數(shù),從現(xiàn)有的交通條件和行駛安全角度出發(fā),酷炫七彩反光絲,已經(jīng)需要對(duì)潮濕和雨天情況下的標(biāo)線反光亮度值制定標(biāo)準(zhǔn),并在道路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),增添相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備。
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