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說到阻燃也許會(huì)有人聯(lián)想到耐高溫材料,那么這兩者之間有什么區(qū)別呢?
阻燃與耐高溫的區(qū)別
簡(jiǎn)單來說,耐高溫材料在高溫條件下依然可以保持原有性狀,如耐磨性、密封性等等。也就是說在高溫條件下,其化學(xué)性質(zhì)基本不發(fā)生變化,同時(shí)盡量-物理性質(zhì)不發(fā)生變化。
阻燃材料通常具有遇火焰不燃燒,或者不燒,離開火焰后很快熄滅的特征,比如某些含元素、磷元素的高分子材料,其可以通過在燃燒的時(shí)候吸收燃燒產(chǎn)生的自由基,阻礙鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的進(jìn)行。
芳綸產(chǎn)品可以應(yīng)用于航空領(lǐng)域
芳綸纖維密度低、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好,可用于制造的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體以及飛機(jī)、航天器的機(jī)身、主翼、尾翼等的寬頻透波材料和可以承受沖擊力量的結(jié)構(gòu)部件。采用環(huán)氧樹脂浸漬芳綸布形成芳綸預(yù)浸料,-阻燃布,并直接與蜂窩或泡沫結(jié)構(gòu)相黏結(jié)制備的多層蜂巢結(jié)構(gòu)的板材,具有-的耐沖擊和電磁波透過性等特性。將芳綸與薄鋁板、環(huán)氧無緯布交疊熱壓后形成的超混復(fù)合層板,具有-的比模量和比強(qiáng)度,壽命是鋁合金板的100倍~ 1000倍,可用于飛機(jī)的機(jī)身等部位。芳綸纖維制備的樹脂基增強(qiáng)復(fù)合材料應(yīng)用于飛機(jī)客體中,可使飛機(jī)總重量-減輕。
國(guó)際阻燃標(biāo)準(zhǔn)有:
法國(guó)阻燃標(biāo)準(zhǔn):nfp92503~505m1
美國(guó)阻燃標(biāo)準(zhǔn):nfpa701、cfr1615/1616、far25.853
英國(guó)阻燃標(biāo)準(zhǔn):bs58672a、2b,耐熱阻燃布,bs58153
德國(guó)阻燃標(biāo)準(zhǔn):din4102b11
公共場(chǎng)所火災(zāi)發(fā)生的幾率較大,毛氈阻燃布,因此阻燃措施必不可少。然而由于地域和文化的差異,青島阻燃布,不同的地方阻燃制品的品種、規(guī)格也是多種多樣。鑒于此,經(jīng)過多次召開討論會(huì),確定按以下分類對(duì)阻燃制品的阻燃性能進(jìn)行檢驗(yàn)。
1、阻燃建筑制品:同種材質(zhì)和相同構(gòu)造的建材制品,若zui厚和zui薄的材料能同時(shí)達(dá)到某級(jí)要求,可認(rèn)為厚度處于其間的材料也符合該等級(jí)要求。(阻燃鋪地材料:同種材質(zhì),若zui厚和zui薄的阻燃鋪地材料能同時(shí)達(dá)到某級(jí)要求,可認(rèn)為厚度處于其間的阻燃鋪地材料也符合該等級(jí)要求。)
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